Facebook
Twitter
Beskrivning
Den här Toyota Celican såldes ny i USA och togs i juli 1994 in som flyttgods. Den är en av de Celica som ASC i Kalifornien byggde om till cabriolet på uppdrag av Toyota. Den såldes alltså som en Toyotamodell i USA. Att det är en GT betyder att den har en starkare fyrcylindrig motor på 137 hk. Det är dessutom en Gold Emblem Package, vilket innebär emblem, nyckelhål, stripes i guldfärg. Dessutom finns guldfärgade detaljer på fälgarna från ROH. En amerikansk 90-talscabriolet har givetvis AC och automatlåda. Toyotan togs från USA till Sverige som flyttgods år 1994. Den nuvarande ägaren har haft bilen i 19 år. Suffletten byttes år 2022 och den har nyligen servats med ny kamrem, vattenpump och ventiltätningar. Samtidigt sotades toppen och oljan i motor och växellåda byttes. Ett tonneau – ett original sufflettskydd – finns. Odometern visar 8 8139 amerikanska miles, vilket motsvarar 141 845 km. En tidigare ägare har låtit en Toyotaverkstad lackera om höger dörr och framskärm efter en skada, ett arbete som ser ut att vara välgjort. Dokumentation med kvitton, besiktningsprotokoll, instruktionsbok och servicebok finns. Celican är besiktigad till och med sista april nästa år. Två uppsättningar nycklar samt en nödnyckel finns. På filmen som finns att se här i annonsen hörs ett missljud från ett hjul, vilket berodde på ett hjulnav som monterades fel när originalhjulen sattes på inför försäljningen. Det felet är nu korrigerat.
Gratis historik (30)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1993 /1993
Första registreringsdatum
1994-07-01
Avläst mätarställning
88 139 miles
Regnr
POL608
Chassinummer
ST87K2P0139400
Kw / hk
107 / 145
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Tyg
Färg
Svart
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar och går fint. Motorn fungerar bra och automatlådan växlar som den ska. Elfunktioner som AC, fläkt, vindrutetorkare och sufflettens motoröppning provades vid dokumentationen och fungerade. CD-spelaren fungerar, men sitter något löst, och den eldrivna antennen kan inte gå upp på grund av en trasig plasttråd.
-
Skick interiör
Inredningen är hel och i gott skick. Ett par mindre skador finns på en plastlist på passagerarsidans sarg.
-
Skick exteriör
I huvudsak är Toyotan i bra skick och ingen rost kunde ses på karossen vid dokumentationen. Suffletten är i gott skick, men någon enstaka repa finns på bakrutan av plast. Den främre stötfångaren har många stenskott. Det tredje bromsljuset i vingen på bakluckan saknas och har ersatts med svart plast – se bild. Ett par av originalfälgarna har klarlackssläpp. Däcken har bra mönster, men är av äldre datum och har torrsprickor. En spricka finns i ett av varselljusen.
-
Skick helhet
En mycket trevlig och användbar 90-talsklassiker – ett decennium som har framtiden för sig för samlarbilar. Den nye ägaren kan välja att bara köra och njuta av sin bil. Det som möjligen behöver göras i närtid är en omgång nya däck. Annars handlar de åtgärder man kan göra främst om att förbättra utseendet – som att lacka om den främre stötfångaren.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2026-03-30
Ursprungsbesiktning: 1994-07-01 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1994-07-01
Senast godkända besiktning: 2025-04-14
Besiktigad tom: 2027-04-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Ursprungsbesiktning: 1994-07-01 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1994-07-01
Senast godkända besiktning: 2025-04-14
Besiktigad tom: 2027-04-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Ägarens kommentar
Den har varit i min ägo i 19 år och är 99 procent i originalskick. Den har inte varit ungdomskörd, och detta är troligen det enda exemplaret i Sverige.
Fakta om modellen
Modellnamnet Celica användes av Toyota för sju olika generationer av bilar från 1970 till 2006. Gemensamt för dem alla var att de hade en sportig framtoning. Auktionsbilen är av den femte generationen, lanserad som årsmodell 1990. Den fanns med en rad olika fyrcylindriga motoralternativ, med eller utan turbo, och var antingen framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven. Den öppna versionen tillverkades av ASC i Kalifornien. Förkortningen ASC uttydes först som American Sunroof Company och senare som American Specialty Cars, och företaget är inte minst i Sverige känt för att ha byggt prototypen till Saab 900 cabriolet. Även cabrioleten fanns med flera motoralternativ; i USA var Celica GT den starkaste. Den öppna modellversionen såldes inte i Sverige. Den femte generationen Celica tillverkades till och med 1993.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Vikbolandet
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-10-07.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.