Facebook
Twitter
Beskrivning
En 911 som har haft ett antal ägare genom åren. Nuvarande ägare köpte bilen våren 2015. Vid köpet var bilen delvis renoverad, bland annat med ny lackering. Det finns viss förbättringspotential när det gäller lacken, se vidare nedan.
Mekaniskt är bilen i ett mycket bra skick. Motorn har totalrenoverats av Porsche Center i Örebro, där den plockades isär helt och genomgick ett omfattande arbete.
Följande har bland annat utförts:
Samtliga packningar utbytta
Nya cylindrar, kolvar och kolvringar
Nya ram- och vevlager i standarddimension
Ny oljepump
Förstärkta pinnbultar mellan motorblock och cylindrar på avgassidan
Rostfritt avgassystem från Dansk
Ny kabelhärva till motorn
Ny generator
Ny kopplingssats
Nytt lager till mellanaxeln
Samtliga tänddelar utbytta
Diverse oljeslangar utbytta
Packboxar i växellådan utbytta
Bussningar till växellänkaget utbytta
Nya bromsok och belägg bak samt nya skivor och belägg fram
Pedalställ och slangar utbytta
Kvitton finns på det utförda arbetet. I övrigt är dokumentationen kring bilen relativt sparsam.
Mekaniskt är bilen i ett mycket bra skick. Motorn har totalrenoverats av Porsche Center i Örebro, där den plockades isär helt och genomgick ett omfattande arbete.
Följande har bland annat utförts:
Samtliga packningar utbytta
Nya cylindrar, kolvar och kolvringar
Nya ram- och vevlager i standarddimension
Ny oljepump
Förstärkta pinnbultar mellan motorblock och cylindrar på avgassidan
Rostfritt avgassystem från Dansk
Ny kabelhärva till motorn
Ny generator
Ny kopplingssats
Nytt lager till mellanaxeln
Samtliga tänddelar utbytta
Diverse oljeslangar utbytta
Packboxar i växellådan utbytta
Bussningar till växellänkaget utbytta
Nya bromsok och belägg bak samt nya skivor och belägg fram
Pedalställ och slangar utbytta
Kvitton finns på det utförda arbetet. I övrigt är dokumentationen kring bilen relativt sparsam.
Gratis historik (15)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1979/1979
Första registreringsdatum
1982-07-16
Avläst mätarställning
90864km
Regnr
FDB665
Chassinummer
9119310644
Kw / hk
132 / 179
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Halvläder
Färg
Casablanca Beige Metallic
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Mycket bra i det tekniska. Motor och låda fungerar klanderfritt. Likaså tyst och fin gång utan skrammel. Kupéfläkten har ett missljud som behöver åtgärdas. Varvräknaren lever sitt eget liv och fungeerar då och då. Dubbla nycklar och nödreservhjul
-
Skick interiör
Fin i interiören med några undantag. En mindre reva i passagerarstolen, askkopp saknas, hål i dörrpaneler från demonterade högtalare. knappen till vänster backspegel saknas. Lister och mattor i gott bruksskick
-
Skick exteriör
Fin lyster i lackeringen. Mindre rostbubbla under vänster lyktsarg, se bild. Flammig i lackeringen på höger bakflygel. Den eftermonterade "turbo" motorluckan/vingen har mindre bubblor, sannolikt orsakad av metoden sprutspackling. Fina glasytor, stötfångare samt ljusarmaturer. Mindre reva i targataket, se bild. Däck med bra mönster från 2024. BBS fälgar i bra bruksskick.
-
Skick helhet
En klassiker som utstrålar ett fint helhetsintryck. Finns sakeer att åtgärda för den kräsne. Mindre detaljer som inte är så kostnadskrävand docj med undantag för ev omlackering av bakflygeln. allt detta beroende på vilken ambitionsnivå du som köpare önskar.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Avst 2025-08-29
Ursprungsbesiktning: 1982-07-16 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1982-07-16
Senast godkända besiktning: 2024-09-16
Besiktigad tom: 2026-08-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 13
Ursprungsbesiktning: 1982-07-16 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1982-07-16
Senast godkända besiktning: 2024-09-16
Besiktigad tom: 2026-08-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 13
Fakta om modellen
Porsche 911 presenterades ursprungligen som Porsche 901 på bilsalongen i Frankfurt 1963. Modellen ritades av Ferdinand ”Butzi” Porsche och utvecklades som efterträdare till Porsche 356. Efter en namnändring lanserades bilen som 911 och kom snabbt att bli en av världens mest välkända sportbilar.
Grundkonceptet har varit ovanligt konsekvent genom åren: en kompakt sportbil med boxermotor placerad bakom bakaxeln och ett tydligt fokus på körglädje och prestanda. De tidiga modellerna var luftkylda, medan Porsche i samband med generation 996 år 1998 gick över till vattenkylning.
Under årtiondena har 911 utvecklats genom flera generationer, från de klassiska luftkylda modellerna och den legendariska Carrera RS 2.7 till 930 Turbo, 964 och 993. Därefter följde de vattenkylda generationerna 996, 997, 991 och dagens 992.
Modellen har också ett omfattande motorsportarv med framgångar inom såväl rally som ban- och långloppsracing. Versioner som Carrera, Targa, Turbo, GT3, GT3 RS och GT2 har ytterligare stärkt modellens position som en av bilhistoriens mest betydelsefulla sportbilar.
Trots omfattande teknisk utveckling har Porsche 911 behållit sin grundläggande karaktär genom generationerna – den bakmonterade boxermotorn, den karakteristiska silhuetten och kombinationen av vardagsanvändbarhet och hög prestanda.
Grundkonceptet har varit ovanligt konsekvent genom åren: en kompakt sportbil med boxermotor placerad bakom bakaxeln och ett tydligt fokus på körglädje och prestanda. De tidiga modellerna var luftkylda, medan Porsche i samband med generation 996 år 1998 gick över till vattenkylning.
Under årtiondena har 911 utvecklats genom flera generationer, från de klassiska luftkylda modellerna och den legendariska Carrera RS 2.7 till 930 Turbo, 964 och 993. Därefter följde de vattenkylda generationerna 996, 997, 991 och dagens 992.
Modellen har också ett omfattande motorsportarv med framgångar inom såväl rally som ban- och långloppsracing. Versioner som Carrera, Targa, Turbo, GT3, GT3 RS och GT2 har ytterligare stärkt modellens position som en av bilhistoriens mest betydelsefulla sportbilar.
Trots omfattande teknisk utveckling har Porsche 911 behållit sin grundläggande karaktär genom generationerna – den bakmonterade boxermotorn, den karakteristiska silhuetten och kombinationen av vardagsanvändbarhet och hög prestanda.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Storå/Örebro
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-09-23.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.