Facebook
Twitter
Beskrivning
Reservhjul och domkraft finns heller inte. Nuvarande mätarställning är 4 795 mil. Vi vet inte bilens totala körsträcka.
Vi tror att bilens omlackering utfördes alldeles i början av 1980-talet. De små prickar/lackblåsor som finns över större delen av bilen indikerar att man kan ha använt sprutspackel vid lackeringen. Detta var vanligt förekommande under 1980-talet. Sista skattekvitttot på den gamla regskylten är daterat 1985, det finns även en gammal dekal på sidorutan som indikerar att man besökt Bug Run på Mantorp 1984 med bilen. Allt sammantaget tyder på att man besiktade bilen senaste gången 1984 och att den därefter stått nedställd. Köparen kan välja mellan att bara åtgärda det tekniska och köra bilen i nuvarande skick. Eller göra en större insats och låta hellackera bilen, den skulle då bli mycket fin. Båda alternativen har sin charm.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
6-volts elsystem, inga elektriska funktioner har testats då ström saknas. 6-voltsbatteri i okänt skick medföljer. Motorn har inte provkörts; den behöver en startservice och allmän översyn innan startförsök görs. Vi känner därför inte till skicket på motorn. VI har testat att dra runt motorn med handkraft utan problem. Se filmen. Motornumret indikerar att motorn är utbytt till en 1200 cc på 30 hk tillverkad 1960.
-
Skick interiör
Mycket bra skick på inredningen, särskilt med tanke på den långa förvaringen. Snygga och hela säten, fina dörrsidor och en bra matta. Gummimattorna är i bra skick. Golvet ser fantastiskt fint ut under mattorna. Innertaket är helt, men har mörknat i färgen under årens lopp. Nyckel finns till rattlåset. Tändningslåset saknade rätt nyckel och har demonterats, utbytes tändningslås medföljer. Fönstervev och öppningshandtag till förardörren medföljer löst.
-
Skick exteriör
Bra helhetsintryck, jämna och fina springor mellan karosspanelerna mot dörrar och huv. Äldre omlackering med rinningar, ytrostprickar och repor. Hela stötfångare med viss ytrost, stötfångarhornen medföljer löst. Dörrhandtag och blanklister är oxiderade. Äldre däck som håller luften. Underredets skick, såvitt går att bedöma utan billyft, ligger över snittet för modellen sett till den långa nedställningstiden och förvaringen. Granska alla bilder noga för mer information.
-
Skick helhet
Mycket bra projektbil för den som vill iordningställa en ovalruta i originalutförande. Få detaljer saknas, karossen är i ovanligt gott skick och bilen går att förbättra allt eftersom.
Fakta om modellen
Volkswagen typ 1 "Bubbla" innehar rekordet som världens mest tillverkade bil. 1972 hade man tillverkat över 15 miljoner exemplar och snodde då titeln "Världens mest tillverkade" från T-Ford. 1985 upphörde tillverkningen av Volkswagen Typ 1 "Bubbla" i Tyskland. Modellen fortsatte dock att tillverkas i Mexico ända fram till den 30 juli 2003. Den sista tillverkade bilen står nu på Volkswagens museum. Totalt tillverkades det över 21 miljoner exemplar av "Bubblan".
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Mathias Casserlund
mathias.casserlund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.