Visa alla bilder
Visa film

Opel 18B Cabriolet 1,8 liter 6-cyl — 1932

Denna lilla sexcylindriga Opel är i dag en sällsynt bil. En 1930-tals cabriolet tillverkad i Tyskland med amerikansk design.

Mathias Casserlund
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Skicka E-post meddelande

"Med hjälp av amerikansk bildesign blev denna historiskt intressanta Opel-modell ett viktigt steg mot målet att bli en av Europas största biltillverkare. Startar och är körbar efter att ha stått undanställd ett antal år. Här behövs service och översyn i lagom mängd innan bilen tas ut i trafiken. Att se över bränsle- och tändsystemet är en god början."

NEDRÄKNING
HÖGSTA BUD
18 MAR 10:30
20 000SEK
DELBETALNING FRÅN
OBJEKTNR
LAGERORT
19044
VISBY
BEDÖMT VÄRDE
RESERVATIONSPRIS
120 - 140 000 SEK
Ej uppnått
LÄGG DITT BUD (MINST 21 000 SEK)
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms.
SEK
Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)
BUDHISTORIK
34891
12 MAR 23:04
20 000 SEK
14454
12 MAR 19:18
1 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.
Tipsa och dela
Äger du en liknande Opel 18B Cabriolet?
Kontakta oss för en kostnadsfri värdering.
Mathias Casserlund
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Rebecca R Bengtsson
Auktionshandläggare
Skicka E-post meddelande

"Med hjälp av amerikansk bildesign blev denna historiskt intressanta Opel-modell ett viktigt steg mot målet att bli en av Europas största biltillverkare. Startar och är körbar efter att ha stått undanställd ett antal år. Här behövs service och översyn i lagom mängd innan bilen tas ut i trafiken. Att se över bränsle- och tändsystemet är en god början."

Beskrivning

När amerikanska General Motors hade förvärvat Opel började man se över modellutbudet. Man gick från att tillverka relativt stora vagnar till att ta fram denna nedskalade modell. Den presenterades som 1931 års modell och döptes till Opel 1,8 liter (series 18B) efter motorstorleken. För europeiska mått var det ovanligt med en sexcylindrig motor i en så pass liten bil. Trots sin relativt lilla storlek gjorde detta att Opel 1,8 liter kändes lyxigare än bilar i motsvarande storlek från konkurrenterna.

Trots att det vid tiden för introduktionen rådde ekonomiskt bistra tider, sålde bilen därför oväntat bra. Den fanns i flera olika karossutföranden, men den snyggaste modellen var ändå cabrioletversionen.

Äldsta noteringen vi har hittat om den nu aktuella bilen är från 1963, då den återregistrerades i bilregistret. Vi känner inte till bilens tidiga historik, och vi vet därför inte om den såldes ny på Gotland. Köparen kan möjligen få fram dessa uppgifter hos Riksarkivet. Enligt Transportstyrelsen har bilen haft sju registrerade ägare, varav de fyra senaste tillhör samma familj. Nuvarande ägare har ärvt bilen av sin far, som var en välkänd entreprenör och bilentusiast som ägde flera samlarfordon. Bilen har funnits i familjens samling sedan 1980-talet och har använts sporadiskt för nöjeskörningar och vid bilträffar. Sedan 2015 har den mestadels stått stilla i ett garage utan att användas. Arvingarna har nu beslutat att avyttra bilen och hoppas att den hamnar hos någon som har tid för den.

Till bilen medföljer reservhjul (monterat på höger framskärm). Instruktionsbok och domkraft saknas. Det finns endast en tändningsnyckel till bilen.

I Sverige omfattas denna bil av veteranfordonsreglerna för bilar tillverkade före 1950. Det innebär att bilen är besiktningsbefriad samt befriad från vägtrafikskatt. Detta är en distansauktion. Bilderna och uppgifter om bilen och dess tekniska status har erhållits från ägaren. BWA har alltså inte besiktigat bilen på plats.

Carfaxrapport Gratis historik (8)

Tekniska data

  • Årsmodell/modellår
    1932/1932 
  • Första registreringsdatum
    1965-08-18 
  • Avläst mätarställning
    29067 
  • Regnr
    CRF206 
  • Chassinummer
    18B12092 
  • Kw / hk
         / 32 
  • Drivmedel
    Bensin 
  • Växellåda
    Manuell 
  • Klädsel
    Konstläder 
  • Färg
    Mörkgrön 

Skickbedömning

  • Skick tekniskt:

    Utrustad med en rak sexcylindrig sidventilsmotor på 1,8 liter som ger 32 hästkrafter. Växellådan har tre växlar. Bilen plockades fram precis innan auktionen för en kortare körning som filmades. På filmen hörs att motorn går lite ojämnt. Ägaren berättade att bilen inte varmkördes före den korta körningen, vilket kan ha en viss inverkan. Man får räkna med att en serviceöversyn och genomgång behövs eftersom bilen knappt har körts sedan 2015. Nytt 6-volts startbatteri monterades 2025. Belysning och blinkers har osäker funktion, då detta enligt ägaren inte testats vid körningen.

    Bromsarna är mekaniskt verkande på alla fyra hjulen. Eftersom systemet är mekaniskt kräver det regelbunden manuell justering av bromsbackarna och stagen för att säkerställa jämn bromsverkan på alla hjul. Enligt uppgift drar bilen något åt höger vid inbromsning, så det börjar bli dags för en översyn.

  • Skick interiör:

    Presentabel inredning med mindre slitage. Vi tror att inredningen sytts om på 1970-talet. Startbatteriet sitter placerat under förarstolen. Främre golvet är trä på dessa modeller. Se bilderna.

  • Skick exteriör:

    Äldre omlackering som utfördes för mer än 40 år sedan. Det har uppstått lite skavanker med tiden. Till exempel har lacken flagnat vid luftgälarna på motorhuvens sidor, det finns även krackeleringar i lacken. Längst ned på torpedplåtens sidor mellan dörrar och motorhuven finns mindre rostangrepp. Se noga på bilderna. Vid förvaring inomhus i kallförråd har suffletten varit nedfälld, vilket kan vara förklaringen till att den blivit solkig. Suffletten har en skada ovanför bakrutan.

    Utrustad med äldre 17-tums däck fram och 18-tums däck bak. Detta är godkänt och står inskrivet i bilregistret. Bakdäcken är i bra skick för sin ålder, framdäcken har en del torrsprickor.

  • Skick helhet:

    Det finns åldersrelaterade skavanker. En översyn och service behöver göras innan man börjar köra med bilen. Man kan sammanfatta det med att bilen är i bruksskick och ger ett bra helhetsintryck. Att den är riktigt ovanlig gör inte saken sämre.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2022-09-05
Ursprungsbesiktning: 1963-07-23 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1965-08-18
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7

Ägarens kommentar

Bilen har funnits i släkten i mer än 40 år.

Fakta om modellen

Opel 1,8 liter var den första nya modellen som introducerades efter General Motors övertagande av företaget. Den nya Opeln liknade en amerikansk Chevrolet, men var nedskalad för att passa den europeiska marknaden. Likheterna var ingen slump, eftersom mycket av designarbetet för Opel 1,8 gjordes i Detroit. Kraften kom från en 1790 cc rak sexcylindrig motor med sidoventiler, en Solex-förgasare och en 3-växlad växellåda, som senare i produktionen uppdaterades till en fyrväxlad. Trots sin blygsamma effekt på 32 hästkrafter fick den lätta bilen bra prestanda och en topphastighet på 85 km/h. Sent 1932 uppdaterades modellen och fick beteckningen 18C. Mellan januari 1931 och november 1933 producerade Opel totalt 32 285 exemplar av 1,8-liters modellens alla karossvarianter.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Visby

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Mathias Casserlund

mathias.casserlund@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-04-01.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG