Visa alla bilder
Visa film

Opel Kapitän Cabriolet 2,5L — 1939

Mycket ovanlig Opel Kapitän Cabriolet. I Sveriges finns endast 3 registrerade exemplar. En riktig raritet med andra ord. Köper du denna lär grannen garanterat inte ha en likadan på sin garageuppfart.

Mathias Casserlund
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Skicka E-post meddelande

"I Sverige är dessa tidiga Opel Kapitän i princip okända bland allmänheten, i synnerhet cabrioleten. Inte så konstigt då det knappt finns några kvar. Här kan man välja mellan två alternativ. Endera river man isär bilen helt och renoverar den till utställningsskick eller så åtgärdar man endast det mest nödvändiga och kör den sen som ett rullande tidsdokument. Båda alternativen har sin charm. Passande fordon för såväl museum som Opel-samlare. Tänk på att inte rulla ut i trafiken innan du sett över och är säker på att allt tekniskt fungerar tillfredställande på bilen."

NEDRÄKNING
HÖGSTA BUD
11 MAR 10:40
180 000SEK
DELBETALNING FRÅN
OBJEKTNR
LAGERORT
19030
VISBY
BEDÖMT VÄRDE
RESERVATIONSPRIS
180 - 230 000 SEK
Ej uppnått
LÄGG DITT BUD (MINST 181 000 SEK)
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms.
SEK
Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)
BUDHISTORIK
9390
05 MAR 19:37
180 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.
Tipsa och dela
Äger du en liknande Opel Kapitän Cabriolet?
Kontakta oss för en kostnadsfri värdering.
Mathias Casserlund
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Rebecca R Bengtsson
Auktionshandläggare
Skicka E-post meddelande

"I Sverige är dessa tidiga Opel Kapitän i princip okända bland allmänheten, i synnerhet cabrioleten. Inte så konstigt då det knappt finns några kvar. Här kan man välja mellan två alternativ. Endera river man isär bilen helt och renoverar den till utställningsskick eller så åtgärdar man endast det mest nödvändiga och kör den sen som ett rullande tidsdokument. Båda alternativen har sin charm. Passande fordon för såväl museum som Opel-samlare. Tänk på att inte rulla ut i trafiken innan du sett över och är säker på att allt tekniskt fungerar tillfredställande på bilen."

Beskrivning

Opel Kapitän fick stor uppmärksamhet när den presenterades som en helt ny bilmodell på bilsalongen i Genève 1939. Under knappt 2 år hann Opel tillverka 25 371 exemplar av Kapitän. Av dessa var 4 500 i cabrioletversion. Sedan satte kriget stopp för tillverkningen. Den nu aktuella cabrioleten finns på Gotland, förutom denna finns ytterligare två exemplar registrerade i det svenska bilregistret. Den ena finns i Dalsland och den andra i Skåne. Enligt Car.Info finns det totalt 15 stycken Opel Kapitän av 1'a generationen (1938-1940) registrerade i Sverige, där inräknas även de 3 cabrioleterna.

Äldsta noteringen om denna cab är från 1971, då den åter registrerades in i bilregistret. Vi vet därför inte om den såldes ny på Gotland eller på fastlandet. Mer information går troligen att söka via Riksarkivet. Enligt Transportstyrelsen har bilen haft 10 registrerade ägare, varav de 3 senaste är inom samma familj. Nuvarande ägaren har ärvt bilen av sin far som var en välkänd entreprenör och bilentusiast som ägde flera samlarfordon. Bilen har funnits i familjens samling sedan 1989 och har använts sporadiskt för studentkörningar och vid bilträffar. Sedan 2015 har den mest stått stilla i ett garage utan att användas. Arvingarna har nu beslutat att avyttra bilen och hoppas att den hamnar hos någon som har mer tid för den.

Till bilen medföljer reservhjul (sitter på insidan bagageluckan) fälgkors och varningstriangel. Original domkraft samt instruktionsbok saknas. Det finns endast 1 styck tändningsnyckel, samt 1 styck dörrlåsnyckel till bilen.

I Sverige omfattas denna bil av veteranfordonsreglerna för bilar tillverkade före 1950. Det innebär att bilen är besiktningsbefriad samt befriad från vägtrafikskatt.

Detta är en distansauktion. Bilderna och uppgifter om bilen och dess tekniska status har erhållits från ägaren. BWA har alltså inte besiktigat bilen på plats

Carfaxrapport Gratis historik (8)

Tekniska data

  • Årsmodell/modellår
    1939/1939 
  • Första registreringsdatum
    1973-05-04 
  • Avläst mätarställning
    25 420 km 
  • Regnr
    ECR345 
  • Chassinummer
    KPT3914625 
  • Kw / hk
    44 / 60 
  • Drivmedel
    Bensin 
  • Växellåda
    Manuell 
  • Klädsel
    Läder 
  • Färg
    Blå 

Skickbedömning

  • Skick tekniskt:

    Utrustad med en rak sexcylindrig toppventilsmotor på 2,5 liter med 54 hk samt en 3-växlad manuell växellåda. År 2025 monterades nytt 6-volts startbatteri. Bilen har stått stilla en längre tid, men har nu plockats fram och startats upp. Den startar och är körbar, mer vet vi inte om skicket rent mekaniskt. (Se filmen) Vindrutetorkare, värmepaket samt kupéfläkt är inte provade. Bromsarnas effekt känner vi inte till.

  • Skick interiör:

    Inredningen är i ett slitet bruksskick. Vi är osäkra på om sätesklädseln är den ursprungliga, men det är inte helt osannolikt att så är fallet. Det ser ut som att lädret varit infärgat med vit färg, som sedan nötts av användning och tidens tand. Golvmattan är sliten. Suffletten ser ut att vara i förhållandevis gott skick och har troligtvis bytts ut vid något tillfälle, kanske på 1980-talet? När man lyfter golvmattorna så ser man att golvet har viss ytrost. Vi har dock inte upptäckt några rosthål. Se bilderna.

  • Skick exteriör:

    Bilen har en äldre omlackering med en del skavanker. Såsom krackeleringar på motorhuven, vänster dörr samt på vänster framskärm. Vi vet inte säkert, men vi tror lackarbetet utfördes på 1970-talet. Det finns även rostblåsor i nedre delen av bagageluckan. Blanklister och stötfångare är i bruksskick med viss oxid. Stöfångaren bak har en buckla på höger hörn. Utrustad med torrspruckna diagonaldäck från 1960-talet. Dessa håller luften och går att använda när man flyttar bilen, men måste bytas mot nya innan man börjar använda bilen.

  • Skick helhet:

    Sammanfattningsvis är bilen i bruksskick. Man får dock utföra service och göra en allmän översyn och genomgång av det tekniska, såsom el, bromsar, däck, etc. innan man tar ut bilen på vägen.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2025-06-13
Ursprungsbesiktning: 1971-06-23 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1973-05-04
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 10

Fakta om modellen

Opel började bygga bilar redan år 1898. Under 1920-talet växte Opel till att bli en av Tysklands och därmed Europas största biltillverkare. År 1929 köpte det amerikanska företaget General Motors (GM) majoriteten av aktierna i Opel, och 1931 blev Opel helägt av GM. Under hela 1930-talet upplevde Opel stora framgångar. År 1936 skickades den amerikanska bildesignern Franklin Hershey till Tyskland av GM's ledning för att hjälpa Opel-designern Karl Mersheimer att ta fram den nya modellen Kapitän. Opel Kapitän premiärvisades på bilsalongen i Genève 1939. Bilen fanns i både täckt och öppet utförande. Modellen var tekniskt avancerad för sin tid med självbärande kaross och individuell framhjulsfjädring, vilket bidrog till en stabil körupplevelse även i högre hastigheter. Man hann med att bygga 25 371 stycken Opel Kapitän (varav endast 4 500 exemplar av cabriolet) innan produktionen avbröts i slutet av 1940. Efter kriget återupptogs produktionen 1948, nu endast med fyrdörrars sedan-kaross. År 1951 kom en vidareutvecklad version med utbyggt bagageutrymme och en starkare motor.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Visby

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Mathias Casserlund

mathias.casserlund@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-03-25.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Distansförsäljning
  • Denna bil är inte fotograferad eller testad av Bilweb Auctions. Informationen ovan är baserad på säljarens uppgifter om aktuellt objekt.

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG