Facebook
Twitter
Beskrivning
Lada Niva – eller Lada 4x4 som modellen hette 2011 – har aldrig varit ett under av byggkvalitet. Men ändå har de en inneboende styrka som gör att man kan se förbi trasiga smådetaljer, och det är inte osannolikt att en del fanns på bilen redan när den var ny. Till det yttre har karossen ett kraftigt rostangrepp, men det gör ingen skillnad för hur bilen går – och går gör den. Fläktremmen må tjuta i vissa varv, men motor och växellåda fungerade fint vid provkörningstillfället. Inredningen har vissa mindre blessyrer, som ett par hål på baksidan av framstolarna, men det krävs bara en städning för att göra kupén riktigt fin. Dragkrok finns, och takräcket medföljer vid köpet. Nästa ägare bör ordna så att generatorn laddar och kanske också byta startbatteriet. Den säljs avställd, så vid påställning måste fordonsskatten betalas. Årsskatten är 2 868 kronor. Vid besiktningen fick den några "bra att veta" – se bilderna, den är nu godkänd fram till 31 januari 2027. Däcken som sitter på är friktionsdäck som alltså är godkända att använda vintertid. En nyckel finns till dörrarna och två nycklar till tändningslåset. Mätaren står idag på 14 161 mil.
Gratis historik (20)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen drar tjuvström, vilket gör att det är lämpligt att koppla loss batteripolen tills problemet är löst. Startbatteriet kan också behöva bytas. Fläktremmen tjuter och generatorn laddar dåligt. När bilen provkördes lyste även motorlampan. Plastlocket till behållaren för kopplingens slavcylinder är trasigt. Termostaten kan behöva bytas då fläktmotorn går konstant. Men förutom detta gick bilen bra vid provkörningen; motorn och växellådan fungerade till synes väl och det var inga problem att använda funktionerna för hög- och lågväxel samt differentialspärr. Elfunktioner som signalhorn, kupéfläkt och vindrutetorkare fungerade vid provtillfället. Vid besiktningen godkändes bilen, men fick ett par "bra att veta"-anmärkningar, bland annat att det fanns rost i fjäderfästena i framvagnen – se bild på protokollet.
-
Skick interiör
Stolarna är, förutom ett par mindre hål på baksidan, i gott skick, och dörrsidorna är också fina. Det finns några fläckar i innertaket, som annars är helt. Kupén är något nedsmutsad, men annars i gott skick. Bagagerumsmattan har en beläggning som kanske går att få bort vid rengöring. På ett par av bilderna från bagageutrymmet syns vita prickar – men det är snö och inget annat, eftersom det snöade ymnigt vid fotograferingen. Bilen saknar radio.
-
Skick exteriör
Karossidorna har ett kraftigt rostangrepp. Rost finns även på dörrarnas nederkant och på bakluckan. Även en del karossplåtar har ytrost. Lacken är i övrigt i okej skick. Den bakre stötfångarens ytbehandling har släppt.
-
Skick helhet
En Lada Niva som vill bli körd, gärna i en rak linje genom alla hinder som finns. Att den här bilen också har ett patinerat yttre gör den ännu roligare att köra på ett mer obekymrat sätt. Nästa ägares prioritet bör vara att få ordning på laddningen av bilen så att den startar med lätthet.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2011-02-09 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2011-02-15
Senast godkända besiktning: 2025-11-07
Besiktigad tom: 2027-01-31
Årsskatt: 2868 kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2
Fakta om modellen
Till Sverige kom VAZ Niva 1980 genom den dåvarande sovjetiskägda importören Matreco. Namnet VAZ hade man valt bort på västeuropeiska marknader och istället kallades bilmärket Lada, men just det ordet passade ju inte så bra i Sverige. Trots det bytte man namn till Lada även här från 1984. Året därpå fick Niva en femväxlad låda. Efter Sovjetunionens upplösning har Niva haft flera olika importörer till Sverige. Modellen har fortsatt att utvecklas – långsamt. Från 1995 fick Niva bränsleinsprutning och motorn förstorades från 1,6 till 1,7 liter. Samtidigt blev bakljusen större och bakluckan fick en ny utformning.
Från 2006 döptes modellen om till Lada 4x4, då namnet Niva istället användes för en ny rysk Chevrolet-modell. Men från 2021 heter bilen Lada Niva Legend – och ja, den tillverkas fortfarande.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.