Facebook
Twitter
Beskrivning
Denna bil köptes ny från Dahlqvist Motor i Kristianstad den 12 maj 1967.
Bilen har endast haft en brukande ägare sedan ny och har bevarats i mycket fint originalskick. Karossen, interiören och alla detaljer är i originalutförande och återspeglar den stil och kvalitet som gjorde Thunderbird till en amerikansk klassiker.
Bilen är i mycket fint kosmetiskt skick med orörd originalkänsla – lack, krom och inredning är välbevarade. Den har stått avställd sedan 2007 och är därför i behov av en fullständig mekanisk genomgång innan den kan tas i bruk igen. Ett perfekt objekt för den som söker en äkta entusiastbil att väcka till liv igen.
Bilen finns hos Tofta bil i Kristianstad som lovat änkan att sälja bilen genom Bilweb Auctions.
Bilen har endast haft en brukande ägare sedan ny och har bevarats i mycket fint originalskick. Karossen, interiören och alla detaljer är i originalutförande och återspeglar den stil och kvalitet som gjorde Thunderbird till en amerikansk klassiker.
Bilen är i mycket fint kosmetiskt skick med orörd originalkänsla – lack, krom och inredning är välbevarade. Den har stått avställd sedan 2007 och är därför i behov av en fullständig mekanisk genomgång innan den kan tas i bruk igen. Ett perfekt objekt för den som söker en äkta entusiastbil att väcka till liv igen.
Bilen finns hos Tofta bil i Kristianstad som lovat änkan att sälja bilen genom Bilweb Auctions.
Gratis historik (10)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1967/1967
Första registreringsdatum
1967-01-01
Avläst mätarställning
96 344 km
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Skinn
Färg
Guldmetallic
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen har provstartats men gick då inte på alla cylindrar. Då den stått länge bör förutom motor även bromsar och övrig teknisk utrustning få en genomgång/renovering. Bakluckan går inte att öppna, så dess innehåll är okänt.
-
Skick interiör
Inredning i ett fantastiskt fint originalskick som endast har få bruksspår. Innertaket har släppt men hålls uppe av takkonsollen.
-
Skick exteriör
Fin lack med ett fåtal skavanker, liten skada finns på vänster bakskärm samt emblem. Kromet är i bra skick, så även fälgar och navkapslar.
-
Skick helhet
Tillfälle att förvärva en klassisk Ford Thunderbird från 1967 – en riktig tidskapsel!. Ovanlig bil som efter en mekanisk genomgång blir en komfortabel entusiastbil med mycket utstrålning.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Avst 2018-01-03
Ursprungsbesiktning: 1967-01-01 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1967-01-01
Senast godkända besiktning: 2005-05-03
Besiktigad tom: 2007-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 2
Ursprungsbesiktning: 1967-01-01 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1967-01-01
Senast godkända besiktning: 2005-05-03
Besiktigad tom: 2007-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 2
Fakta om modellen
Ford Thunderbird 1967 – En ny generation av personlig lyx.
1967 års Ford Thunderbird var starten på den femte generationen av modellen, och innebar ett tydligt skifte i design, teknik och målgrupp. Ursprungligen lanserad 1955 som en sportig tvåsitsig konkurrent till Chevrolet Corvette, hade Thunderbird under åren utvecklats till något helt annat: en *"personal luxury car"* – en bil som skulle kombinera komfort, stil och kraft för den kräsna föraren.
Design och kaross
1967 var första året som Thunderbird erbjöds med en fyrdörrarskaross – ett djärvt drag som gjorde modellen ännu mer tillgänglig för familjer och köpare som prioriterade komfort. De klassiska "suicide doors" (bakdörrar som öppnas bakåt) på fyrdörrarsmodellen bidrog till bilens unika utseende och har blivit ett av de mest minnesvärda inslagen från denna generation.
Fronten fick en ny, mer aggressiv look med infällda strålkastare bakom ett elektriskt styrt galler – något som var ovanligt och mycket avancerat för sin tid.
Motor och prestanda
Under huven satt vanligtvis en kraftfull 390 kubiktums V8 (6.4 liter), men för de som ville ha ännu mer prestanda fanns även en 428 kubiktums V8 som tillval. Thunderbird var byggd för att glida, inte för att tävla – men den hade gott om kraft för att ge en mjuk men kraftfull körupplevelse.
Inredning och komfort
Ford fokuserade stort på lyx och komfort – något som tydligt märktes i interiören. Stora, mjuka säten, en instrumentpanel som svepte runt föraren och mängder av eldrivna funktioner (speglar, fönster, säten) visade att detta inte var någon vanlig Ford. Den var byggd för att imponera, både inifrån och utifrån.
Betydelse och arv
Thunderbird 1967 blev en symbol för den amerikanska drömmen om lyx på hjul. Den tillhörde en tid då bilar skulle vara stora, kraftfulla och bekväma – med massor av stil. Just årsmodellen 1967 är idag särskilt eftertraktad tack vare den unika kombinationen av design, teknik och begränsad tillgång (särskilt i originalskick).
1967 års Ford Thunderbird var starten på den femte generationen av modellen, och innebar ett tydligt skifte i design, teknik och målgrupp. Ursprungligen lanserad 1955 som en sportig tvåsitsig konkurrent till Chevrolet Corvette, hade Thunderbird under åren utvecklats till något helt annat: en *"personal luxury car"* – en bil som skulle kombinera komfort, stil och kraft för den kräsna föraren.
Design och kaross
1967 var första året som Thunderbird erbjöds med en fyrdörrarskaross – ett djärvt drag som gjorde modellen ännu mer tillgänglig för familjer och köpare som prioriterade komfort. De klassiska "suicide doors" (bakdörrar som öppnas bakåt) på fyrdörrarsmodellen bidrog till bilens unika utseende och har blivit ett av de mest minnesvärda inslagen från denna generation.
Fronten fick en ny, mer aggressiv look med infällda strålkastare bakom ett elektriskt styrt galler – något som var ovanligt och mycket avancerat för sin tid.
Motor och prestanda
Under huven satt vanligtvis en kraftfull 390 kubiktums V8 (6.4 liter), men för de som ville ha ännu mer prestanda fanns även en 428 kubiktums V8 som tillval. Thunderbird var byggd för att glida, inte för att tävla – men den hade gott om kraft för att ge en mjuk men kraftfull körupplevelse.
Inredning och komfort
Ford fokuserade stort på lyx och komfort – något som tydligt märktes i interiören. Stora, mjuka säten, en instrumentpanel som svepte runt föraren och mängder av eldrivna funktioner (speglar, fönster, säten) visade att detta inte var någon vanlig Ford. Den var byggd för att imponera, både inifrån och utifrån.
Betydelse och arv
Thunderbird 1967 blev en symbol för den amerikanska drömmen om lyx på hjul. Den tillhörde en tid då bilar skulle vara stora, kraftfulla och bekväma – med massor av stil. Just årsmodellen 1967 är idag särskilt eftertraktad tack vare den unika kombinationen av design, teknik och begränsad tillgång (särskilt i originalskick).
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Bromölla
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2025-06-05.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.