Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Morris Cooper S 1275 — 1966

Äldre renovering från 2008 och brukad med varsamhet under åren, men med en medveten och sportig motionering. Massor av vintage körglädje i ett litet format.

Nedräkning
13 MAJ 13:15
Högsta bud
78 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19150
Lagerort
Strandbaden

Bedömt värde
200 - 225 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 79 000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
13732
12 MAJ 18:40
78 000 SEK
2576
12 MAJ 00:45
77 000 SEK
13732
11 MAJ 19:46
76 000 SEK
2576
11 MAJ 15:08
75 000 SEK
2576
11 MAJ 15:07
72 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Morris Cooper S? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Förhållandevis prisvärd i sammanhanget. Och alltid rolig att köra och att se på."

Beskrivning

Registrerad för trafik i Sverige och levererad till sin första ägare i december 1965. Den nuvarande ägaren köpte bilen som ett renoveringsobjekt 1989. Han tävlade mycket med modellen i skogen (lättsam omskrivning för Rally och Orientering/Tillförlitlighet Special på sextiotalet). Vid renoveringen användes en donatorkaross av samma årsmodell, stora delar av originalbilen gick inte att rädda. 2008 var renoveringen klar och sedan dess har bilen rullat några mil varje år. Senaste och sista godkända besiktningen enligt nuvarande regler gjordes 2016-08-05 då den var i en godkänd perioden när de nya reglerna om besiktningsbefrielse infördes.
Carfax Gratis historik (12)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1966/1966
Första registreringsdatum
1965-12-15
Avläst mätarställning
76 426 km
Regnr
EHC832
Chassinummer
KA2S4L767138
Kw / hk
57 / 77
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg/vinyl
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Pigg 1275:a med bra svar. Trevligt ljud och låda, koppling, bromsar och chassi känns som de ska. Gasvajerns hölje har legat mot grenröret och ger en kärvande gasvajer, det är lite av och på-känsla vid pådrag. Ägaren hoppas hinna byta vajer och hölje före leverans. Motorn är byggd av JANA Motors AB, kvitton och specifikationer finns i pärmen.

  • Skick interiör

    Originalinredning i ett trevligt patinerat skick med det karaktäristiska tyget Red and Gold/Grey med små guldiga detaljer i det grå mönstret. Fint innertak med lite missfärgningar i kanterna, innerbelysningen saknas, ström och sladdar är dragna, men armaturen saknas.

  • Skick exteriör

    Presentabel lack, varsamt insliten och använd efter att renoveringen blev klar 2008. BJ Motor gjorde jobbet på karossen och Alingsås Billackering gjorde lacken. På bilderna sitter en grill från ett tamare syskon, en Austin 850. Ägaren fick ett felaktigt råd från någon som menande det är rätt. Men nu sitter rätt grill på (bild). Äldre Dunlop Aquajet däck från 2005 med bra mönster.

  • Skick helhet

    Trevlig Cooper S i ett vettigt och användarvänligt skick. Långt innehav av den renoverande och nuvarande ägaren borgar för mycket kunskap om auktionsbilen.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2008-11-04
Ursprungsbesiktning: 1973-07-06 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1965-12-15
Senast godkända besiktning: 2016-08-05
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7

Fakta om modellen

De tillverkades under BMC:s paraply med namnen Austin och Morris samt lyxversionerna Wolseley och Riley. Det kallades för "badge engineering” då man i stort bara bytte lite emblem och grillar. Den första hundkojan eller Mini som de kallades för i övriga världen presenterades 1959. Den var revolutionerande tack vare sin smarta och platsbesparande konstruktion som Alec Issigonis var ansvarig för. Issigonis tanke var att det skulle vara en enkel och billig bil med bra vägegenskaper. Det blev det också. En som verkligen uppskattade bilen var John Cooper som på den tiden drev ett racingstall med formelbilar i högsta ligan. Han använde själv BMC-motorer i dessa och visste dess potential. En tanke var född. John Cooper kontaktade Alec Issigonis som inte alls var intresserad av att ha en vassare motor i sin kära mini. Han ansåg att den var en bil för folket och inte ett tävlingsredskap som John Cooper ville ha den till. 1961 fick till slut John Cooper ändå som han ville och en uppförstorad, 997cc (57 hk) variant av den ursprungliga 850 (37 hk) motorn togs fram. Nya Mini Cooper var därmed född. Cooper fick en annorlunda klädsel samt skivbromsar. De hade också en avvikande färg på taket. En vassare variant presenterades 1963 och kom att byggas i en kortare serie. Det var Cooper S 1071cc som även fick större och kraftigare skivbromsar. 1964 hände det mycket. Tre nya motorvarianter togs fram. Cooper S 1275cc och 970cc samt en mer civiliserad motor för gatan för 998cc för den vanliga Coopern. Skälet till att man tog fram så många varianter av motorer var de olika klassindelningarna baserade på motorvolym som användes vid biltävlingar. Det fanns klasser för bilar upp till 850 cc, 1000 cc, 1150 cc och 1300 cc. Det fanns alltså en mini för varje klass.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Strandbaden

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-05-27.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG