Facebook
Twitter
Beskrivning
En imponerande bil även oräknat proveniensen i form av den förste ägaren, Frank Sinatra Jr. Den är i gott skick både till utseende och funktion. Rivieran importerades till Sverige 2016 och den nuvarande ägaren köpte den 2021. Karossen och lacken är i mycket gott skick efter en hellackering genomförd 2016. Motorn har samma år genomgått en renovering och fick då bland annat nya kolvar, nya lager och slipad vevaxel. Topplocken renoverades och är konverterade för att kunna köras på blyfri bensin. Den har en diskret monterad bränsleinsprutning från Creative Fuel Injection som är chippad för att vara anpassad till motorn.
Bilen var mycket välutrustad från fabrik och hade bland annat följande tillval: fjärrstyrd yttre backspegel på förarsidan, defroster på bakrutan, fönsterhissar, elstyrda säten, tonat glas, centrallås, backlucke-öppning från kupén, farthållare, så kallad "cornering lights" och klimatanläggning. Den sistnämnda funktionen är numer ombyggd till en manuell luftkonditionering – som fungerar. Rivieran är också utrustad med skivbromsar fram, elantenn och differentialbroms. Den har en radio som ser ut att vara helt tidsenlig, men den är modern och har möjlighet till bluetooth-uppkoppling – se filmen som bland annat visar funktionen i praktiken.
V8:an på sju liter och Hydra-Matic automatlådan är matching numbers med bilen. Mätarställning är okänd då räknaren är begränsad.
Det amerikanska registreringsbeviset, ”titlen” visar att förste ägare var Frank Wayne Sinatra Jr med adress Fox Hills Drive i Los Angeles. Den registrerades på honom hösten 1968 och med bilen finns också GM:s ”Protect-O-Plate” som också är märkt med Frank Wayne Sinatra Junior. Den nuvarande ägaren har hittat bilens ”build sheet” där de tillval som den byggdes med finns listade, det dokumentet medföljer också. Ägaren har också kunnat få fram annan information som styrker proveniensen med Frank Sinatra Jr. Han har varit i kontakt med en tidigare ägare som kunde berätta att det tidigare fanns en servicebok till bilen med namnet Richie Lisella och ett telefonnummer inskrivet. Lisella var Sinatra Juniors manager. Att den sålts av Lauesen Buick Company som låg nära både Sinatras hemadress och filmstudion Culver City Studio var ytterligare ett indicium som gjorde det än mer troligt att han verkligen var den förste ägaren. När originalradion skulle repareras hittades ytterligare en nyckel till bilens historia – bakom radion fanns ett visitkort från ”Chips Auto Radio” och på baksidan stod det vilka som monterad den och datumet 11-25-68. Företaget finns fortfarande kvar och låg då på en adress nära Frank Sinatra Juniors hem. Artisten och skådespelaren Frank ”Ole Blue Eyes” Sinatra är fortfarande känd över hela världen – men vem var hans son? I en syskonskara på tre var han mellanbarnet, född 1944. Som 19-åring blev han kidnappad och frisläppt först efter att pappa Frank Sinatra betalt en lösensumma, kidnapparna kunde senare gripas och dömas. Frank Sinatra Jr blev liksom sin far en sångare, sångskrivare och skådespelare. Han medverkade i flera filmer och tv-serier, två mer sentida exempel är att han spelade sig själv i ett avsnitt av tv-serien Sopranos och att han gjorde en röstskådespelarinsats i tre avsnitt av den animerade serien Family Guy. År 2016, vid 72 års ålder dog Frank Sinatra Jr efter en hjärtinfarkt.
Den här Buick Rivieran har bland annat varit med i ett tolv sidor långt reportage i tidningen Klassiker nr 1/2025 och den nuvarande ägaren har skrivit ett reportage om sin bil i Riview, en amerikansk klubbtidning för Buick Riviera nr 1/2026 – du kan läsa artikeln som är på engelska här! Se artikel om objektet
Två uppsättningar nycklar finns. Den radio som monterades i bilen när den var ny medföljer vid köpet. Instruktionsbok och dokumentation om bilen medföljer också.
Bilen var mycket välutrustad från fabrik och hade bland annat följande tillval: fjärrstyrd yttre backspegel på förarsidan, defroster på bakrutan, fönsterhissar, elstyrda säten, tonat glas, centrallås, backlucke-öppning från kupén, farthållare, så kallad "cornering lights" och klimatanläggning. Den sistnämnda funktionen är numer ombyggd till en manuell luftkonditionering – som fungerar. Rivieran är också utrustad med skivbromsar fram, elantenn och differentialbroms. Den har en radio som ser ut att vara helt tidsenlig, men den är modern och har möjlighet till bluetooth-uppkoppling – se filmen som bland annat visar funktionen i praktiken.
V8:an på sju liter och Hydra-Matic automatlådan är matching numbers med bilen. Mätarställning är okänd då räknaren är begränsad.
Det amerikanska registreringsbeviset, ”titlen” visar att förste ägare var Frank Wayne Sinatra Jr med adress Fox Hills Drive i Los Angeles. Den registrerades på honom hösten 1968 och med bilen finns också GM:s ”Protect-O-Plate” som också är märkt med Frank Wayne Sinatra Junior. Den nuvarande ägaren har hittat bilens ”build sheet” där de tillval som den byggdes med finns listade, det dokumentet medföljer också. Ägaren har också kunnat få fram annan information som styrker proveniensen med Frank Sinatra Jr. Han har varit i kontakt med en tidigare ägare som kunde berätta att det tidigare fanns en servicebok till bilen med namnet Richie Lisella och ett telefonnummer inskrivet. Lisella var Sinatra Juniors manager. Att den sålts av Lauesen Buick Company som låg nära både Sinatras hemadress och filmstudion Culver City Studio var ytterligare ett indicium som gjorde det än mer troligt att han verkligen var den förste ägaren. När originalradion skulle repareras hittades ytterligare en nyckel till bilens historia – bakom radion fanns ett visitkort från ”Chips Auto Radio” och på baksidan stod det vilka som monterad den och datumet 11-25-68. Företaget finns fortfarande kvar och låg då på en adress nära Frank Sinatra Juniors hem. Artisten och skådespelaren Frank ”Ole Blue Eyes” Sinatra är fortfarande känd över hela världen – men vem var hans son? I en syskonskara på tre var han mellanbarnet, född 1944. Som 19-åring blev han kidnappad och frisläppt först efter att pappa Frank Sinatra betalt en lösensumma, kidnapparna kunde senare gripas och dömas. Frank Sinatra Jr blev liksom sin far en sångare, sångskrivare och skådespelare. Han medverkade i flera filmer och tv-serier, två mer sentida exempel är att han spelade sig själv i ett avsnitt av tv-serien Sopranos och att han gjorde en röstskådespelarinsats i tre avsnitt av den animerade serien Family Guy. År 2016, vid 72 års ålder dog Frank Sinatra Jr efter en hjärtinfarkt.
Den här Buick Rivieran har bland annat varit med i ett tolv sidor långt reportage i tidningen Klassiker nr 1/2025 och den nuvarande ägaren har skrivit ett reportage om sin bil i Riview, en amerikansk klubbtidning för Buick Riviera nr 1/2026 – du kan läsa artikeln som är på engelska här! Se artikel om objektet
Två uppsättningar nycklar finns. Den radio som monterades i bilen när den var ny medföljer vid köpet. Instruktionsbok och dokumentation om bilen medföljer också.
Gratis historik (9)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1969/1969
Första registreringsdatum
2016-07-13
Avläst mätarställning
Regnr
YBR939
Chassinummer
494879H906468
Kw / hk
213 / 290
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Svart vinylklädsel
Färg
Gråmetallic
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och motorn går bra. Vid en provkörning fungerade bromsarna väl, automatlådan växlade mjukt och inga missljud kunde uppfattas från chassi och fjädring. Alla elfunktioner som vindrutetorkare, radio och luftkonditionering fungerar. Centrallås och baklucke-öppning från kupén sköts med vakuum och fungerar när bilen är i gång och ett antal minuter efter att bilen stängts av. Att de inte fungerar när bilen stått avstängd en längre stund beror sannolikt på något läckage i vakuumsystemet. Hastighetsmätaren visar km/h medan vägmätaren visar miles. Klockan på instrumentpanelen är ur funktion.
-
Skick interiör
Inredningen är som helhet i gott skick. Den svarta vinylklädseln är i huvudsak i gott skick, en liten skada finns på passagerarsätets ryggstöd. Dörrlisterna är av äldre datum och har sprickor, dock verkar det inte påverka funktionen då det inte finns något påtagligt vindljud vid färd. Original gummimattor finns på plats och är i gott skick. Instrumentpanelen är hel och ren, en liten rostskada kan synas utifrån längst ner till höger. Innertaket är helt men har några repor.
-
Skick exteriör
Rivieran ger ett mycket gott intryck exteriört. Karossen lackerades om år 2016 i originalkulören Deep Gray Mist. Båda stötfångarna är nykromade och är i gott skick. Mindre kromdetaljer som listerna ovanför den främre stötfångaren och den yttre backspegeln har synliga porer. I grillen saknas ett par av de vertikalt monterade plastbitarna. En lackbättring på höger bakskärm syns på bilderna, dock är den nyansskillnaden inte alls lika framträdande när man ser bilen i verkligheten.
-
Skick helhet
En väl fungerande klassiker som är redo att användas av sin näste ägare.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2016-07-13
Ursprungsbesiktning: 2016-05-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2016-07-13 (690101)
Senast godkända besiktning: 2018-06-14
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Ursprungsbesiktning: 2016-05-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2016-07-13 (690101)
Senast godkända besiktning: 2018-06-14
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Fakta om modellen
Redan 1949 började Buick använda namnet Riviera för vissa modellversioner, men det var på hösten 1962 som Buick Riviera introducerades som en helt egen bilmodell. Det var en fyrsitsig full-size coupémodell som skulle konkurrera med Ford Thunderbird. Bill Mitchell, GM:s legendariske designchef ska ha sagt åt den ansvarige formgivaren att Riviera skulle se ut som något mellan en Rolls-Royce och en Ferrari. Buick Riviera var rambyggd, bakhjulsdriven och hade till en början två V8:or på 6,6 respektive 7,0 liter som motoralternativ. Strålkastarna var dolda i grillen och det designelementet fanns kvar när en helt ny generation kom som 1966 års modell. Karossen var helt ny och bilen var längre, större och tyngre. Till 1969 års modell genomfördes en del mindre förändringar av bland annat grillen och tändningsnyckeln flyttades från instrumentpanelen till rattstången. Den andra generationen tillverkades till och med 1970 och blev en större försäljningsframgång än den första Rivieramodellen.
Från och med den sjätte generationen som kom som årsmodell 1979 var Riviera en framhjulsdriven bil. Med undantag för årsmodell 1994 så fanns modellnamnet Riviera kvar på produktionsbilar fram till och med 1999. Buick har senare använt det för två olika konceptbilar.
Från och med den sjätte generationen som kom som årsmodell 1979 var Riviera en framhjulsdriven bil. Med undantag för årsmodell 1994 så fanns modellnamnet Riviera kvar på produktionsbilar fram till och med 1999. Buick har senare använt det för två olika konceptbilar.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Huddinge
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Fredrik Nyblad
+46 703187844
fredrik.nyblad@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-05-27.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.