Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Chevrolet AE Independence Coach — 1931

Underbart barnfind. Projektbil med godkänd ursprungskontroll, senast körd för 3 år sedan. Du blir garanterad den med äldst bil på garageuppfarten, till grannarnas stora glädje.

Nedräkning
06 MAJ 11:05
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19068
Lagerort
Ed

Bedömt värde
45 - 55 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Chevrolet AE Independence Coach? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Mathias Casserlund
Besiktningsman
Kontakta via mail
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Kontakta via mail
"En spännande och intressant projektbil. Senast uppstartad och körd för 3 år sedan. Godkänd ursprungskontroll. Här väljer köparen själv nivån av förbättringar. Nöjer man sig med att enbart gå igenom det mest nödvändiga och köra bilen i slitet originalutförande, så bör det gå relativt snabbt för en kunnig och intresserad motorman att få bilen körklar och redo för regbesiktning. Vi vet att åtminstone följande kräver åtgärd inför besiktning: Startbatteri, bromsar, översyn av elen samt serviceöversyn av drivlinan. Mer saker kan tillkomma under projektets gång."

Beskrivning

Bilen importerades till Sverige 1970. Dess tidigare historik känner vi inte till, den har enligt uppgift gått i Bergen, Norge. Vi känner till två tidigare ägare i Sverige. Bilen stod orörd från 1970 talet och fram till början av 2000 talet då den köptes av en medelålders man bosatt i Ed. År 2008 gjorde han en mindre översyn av bilen och startade upp den. Han provkörde den hemma på gården I Dalsland och bestämde sig för att endast låta reparera det mest nödvändiga och köra den i slitet originalutförande. Han fick tag på fem stycken NOS "New Old Stock" Dunlop diagonaldäck i rätt storlek. (Tre av däcken sitter monterade på bilen och två medföljer löst). Under årens lopp hade bilens registreringbevis försvunnit. Med hjälp av en utredning kring bilens identitet, utförd av Motorhistoriska Riksförbundet, kunde man 2008 ansöka om en ursprungskontroll hos Transportstyrelsen som beviljades. 2008 fanns ingen bortre tidsgräns för när bilen var tvungen att registreras efter godkänd ursprungskontroll. Den sista översynen inför regbesiktning drog ut på tiden och 2025 avled ägaren. Bilen säljs nu av den framlidne ägarens arvingarna som känner att de saknar rätt kunskap och intresse för att slutföra projektet.

Till bilen medföljer facklitteratur, delar enligt bild samt beslutet om godkänd ursprungskontroll från 2009.



Vi har kontrollerat med Transportstyrelsen och ursprungskontrollen är fortfarande giltig, vid ägarbyte måste dock en ny avgift betalas in för ursprungskontroll och transportstyrelsen gör en ny prövning. Eftersom den redan har ett godkännande så är detta sällan några problem.

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1931
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
69669 km
Regnr
OREG
Chassinummer
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Plysch
Färg
Blå

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Utrustad med rak sexcylindrig motor på 3,2 liter med en angiven effekt på 50hk. Växellådan är osynkroniserad med tre växlar, där 3'an ofta kallades direktväxel. Sedan 2009 har den startats 3-4 gånger och körts korta sträckor på gårdsområdet. Senast startad för 3 år sedan. Inget startförsök har gjorts inför försäljningen. Behöver nytt 6 volts startbatteri, skicket på nuvarande batteri är osäkert. Bromsarna är mekaniska där kraften från bromspedalen överförs via stag och vajrar till trumbromsarna. Vi puttade ut bilen på gården för fotografering och den korta biten fungerade bromsarna. Man får räkna med att bromsarna behöver fullständig genomgång.

  • Skick interiör

    Baksäte och framstolar tror vi har originalklädseln. Innertaket och främre dörrsidor verkar vara utbytta, uppskattningsvis någon gång på 1950-1960 talet. Inredningen är sliten med ålderstecken och uppvisar äldre spår från angrepp av gnagare. Hel och välhållen instrumentering. Original tändningslås med 1 nyckel. På dessa fordon är främre delen av golvet gjort av trä, mellan rambalkarna. Så såg det ut på den tiden. Under golvet syns 6-volts batteriets placering.

  • Skick exteriör

    Sliten lackering med ytrost och krackeleringar. Bra yttertak i så kallad pegamoid. Vi har känt på och granskat yttertaket, vi tror att det kan vara utbytt samtidigt som innertaket. Framlyktorna är av märket Bosch och är tidstypiska ,men inte original. Baklamporna är också utbytta mot andra, tidstypiska lampor. Det var vanligt förekommande att man uppgraderade till Bosch strålkastare då ljusbilden var bättre i dessa. Saknar yttre dörrhandtag på höger sida, samt kylarlock. Verkar komplett för övrigt. Tre av däcken är äldre NOS diagonaldäck som knappt rullat, ytterligare 2 medföljer löst. Undersidan har ytrost, det kan även finnas rosthål. Se noga på bilderna.

  • Skick helhet

    En typisk "Du får vad du ser bil". Den har stått nedställd i mer än 50 år, ingen har varit där och försökt få den att se bättre ut än den är. Såtillvida är den en perfekt projektbil.

Fakta om modellen

1931 års Chevrolet Series AE Independence Coach var en 2-dr modell som fick stor betydelse för chevrolet som massproducerade bilen under den stora depressionen. Med en rak sexcylindrig motor på 50 hk en treväxlad manuell växellåda hjälpte den Chevrolet att återta förstaplatsen i den amerikanska bilförsäljningen.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: ED

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Mathias Casserlund

mathias.casserlund@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-05-20.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG