Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Citroen Ami 8 — 1975

En charmig fransk arbetskompis med plats för last och nostalgi. Har funnits i Sverige sedan 1977, har få ägare och låga mil.

Nedräkning
17 JUNI 16:00
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19346
Lagerort
Åkersberga

Bedömt värde
60 - 70 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Citroen Ami 8? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Tore Thallaug
Besiktningsman
Kontakta via mail
Robin Gidebrant
Handläggare
Kontakta via mail
"En AMI 8 Fourgonette tillhör inte vanligheterna på våra vägar, och det här är, såvitt vi vet, den enda. Den kom tidigt till Sverige via Frankrike. På senare tid har den fått en hel del åtgärder gjorda, men det finns fortfarande detaljer som behöver ses över."

Beskrivning

Den här vagnen registrerades för trafik i Sverige den 15 december 1977. Genom åren har den haft entusiastiska ägare som vurmar för Citroën. Nuvarande ägare, en känd profil och mekaniker, tog över bilen från sonen i oktober förra året. Bilen har blivit rostlagad och lackerad i originalkulör för några år sedan. Den har på senare tid fått en översyn av bromsar och avgassystem samt fått nya däck. Med bilen följer diverse originallitteratur och skåputrymmet är fullt med bra-att-ha-prylar. Det är lite nytt, men det mesta är begagnat, bland annat original stolar och stötfångare. Besiktigad men avställd.
Carfax Gratis historik (9)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1975/1975
Första registreringsdatum
1977-12-15
Avläst mätarställning
54568 km
Regnr
JTL376
Chassinummer
01JC9873
Kw / hk
24 / 33
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinyl/textil med gummimattor
Färg
Ljusbrun

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar lätt, men ville inte riktigt dra ordentligt på låga varv och behöver ses över. Nuvarande ägaren, som är mekaniker, ska se över den - texten kan komma att uppdateras. Vid provkörning på mindre skogsväg gick den bra, och släktskapet med 2CV kändes igen. Underdelen har synats, och den såg bra ut vad gäller vitala delar.

  • Skick interiör

    Inredning i originalutförande med bruksslitage. Framstolarna är utbytta, men originalstolarna medföljer. Den "soffa" som sitter där nu är lite svampig i dynan. Ratt, reglage, instrumentbräda och mätare är i slitet bruksskick men fungerar som det verkar.

  • Skick exteriör

    Nylackerad i originalkulör som ser anständig ut. Övriga detaljer har normalt bruksslitage med hänsyn till ålder och miltal. Glas, blankt, lister och belysningsdetaljer är i samma skick. Främre stötfångare är bucklig men har originalfransk skylt, vilket är anledningen till att den har sparats. En bättre begagnad stötfångare medföljer. Den blanka listen kring taket är inte original och kommer från en Break. Bra fälgar och nyare däck. Motorutrymmet är i bruksskick med tanke på ålder och miltal.

  • Skick helhet

    Den är lite sliten, men har nu fått en del åtgärder utförda. Använd den som den är eller åtgärda vidare – oavsett val får man en unik vagn för våra breddgrader. En praktisk liten charmör som kommer att sticka ut på träffar och rallyn, samtidigt som den har en fin potential som marknadsvagn eller reklampelare för en verksamhet. En fin klassiker och entusiastvagn.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2024-10-17
Ursprungsbesiktning: 1977-12-13 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1977-12-15
Senast godkända besiktning: 2023-05-02
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud:Nej
Antal ägare: 6

Fakta om modellen

Citroëns modell AMI tillverkades åren 1961–1979. Den var baserad på 2CV men var något rymligare och mer påkostad för en allt mer kräsen marknad. Visserligen var billiga och enkla vagnar efterfrågade vid den här tiden, men marknaden efterfrågade hela tiden lite mer. AMI var ett av svaren. I Frankrike blev den en succé och var tidvis den mest sålda modellen. På den tiden föredrog den franska marknaden inhemska tillverkare, gärna med lite franska finesser och egenheter. Först ut var AMI6, som blev sinnebilden för eran med sin enkla och praktiska teknik men också sin speciella look. Det fanns Berlinemodeller, Break och olika nyttofordon. Berlinemodellen med sin karaktäristiska sneda bakruta, typ Ford Anglia, var en utmärkande design.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Åkersberga


Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-07-01.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG