Beskrivning
Denna bil köptes ny den 11 juni 1965 av Greta Andersson i Eksjö. Firman som sålde den var Motorcentralen i Nässjö där Sven-Eric jobbade. Hon var mycket rädd om sin bil och lät Tectylbehandla den omgående.
Hon anlitade Sven-Eric till att serva och sköta om bilen fram till hon slutade köra 1986 då han fick ta över den. Den ställdes undan i 17 år innan han tog fram Austinen och gjorde den i ordning. Framskärmarna var rostiga så de byttes ut och lackades i original Laguna begie. Motorn var i fint skick så den servades och fick ny färg. Bilen har sedan dess körts mycket sparsamt sommartid. Tyvärr gick Sven-Eric bort 2024 och hans änka vill nu att någon entusiast tar över ägandet och bevarar det unika skicket.
Det finns en artikel om bilen i tidningen Klassiker nr 4 2004 som återges bland bilderna.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen går utmärkt och fungerar väl, startmotorn hänger sig någon sekund vid start. Bilen är genomgången och servad för ett 20-tal år sedan och därefter mycket sparsamt körd.
-
Skick interiör
Originalinredning i ett försiktigt brukat skick som delvis har blivit solblekt.
-
Skick exteriör
En mycket fin lack som glänser och är utan skador. Även kromet är i toppskick, finns endast lite porer på kylaremblemet. Bra däck på originalfälgar.
-
Skick helhet
En makalöst fin bil som är värd att ta hand om då det inte finns många kvar på våra vägar idag.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1965-06-17 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1965-06-17
Senast godkända besiktning: 2017-04-27
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Fakta om modellen
Bilen gick i produktion sommaren 1962 och var under resten av 1960-talet Storbritanniens mest sålda bil, i konkurrens med den genomkonventionella Ford Cortina.
1100/1300
Bilen såldes de första åren bara med en 1100 cc-motor. På den brittiska hemmamarknaden såldes bara fyrdörrarskarosser, men en tvådörrarsvariant tillkom snart för export. Austin- och Morris-motorerna hade enkelförgasare, övriga var försedda med en starkare tvåförgasarmotor. 1966 tillkom kombi-varianter från Austin och Morris. Från juni 1967 kunde de fyra finare versionerna levereras meden motor på 1275 cc motor och med enkelförgasare.
I oktober 1967 introducerades Mark II-versionen. Den kännetecknas av mindre fenor på bakskärmarna. Tvådörrarsbilar säljs nu även på hemmamarknaden och 1275-kubiksmotorn tillkom som alternativ även i de billigare bilarna. Från våren 1968 såldes de fyra finare versionerna bara med den större motorn, nu med dubbla förgasare.
Hösten 1969 började rationaliseringen av märkesfloran och Riley gick i graven. Istället kom Austin och Morris i 1300 GT-version med dubbla förgasare.
I september 1971 introducerades den slutliga Mark III-versionen, med ny instrumentering och bättre stolar. Nu återstod bara Austin, Wolseley och Vanden Plas på programmet.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.