Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Ford Thunderbird 312ci V8 — 1956

Femtiotalets elegans i ett klädsamt mindre format med en lite sportig känsla i formen. Finrenoverad i USA på nittiotalet.

Nedräkning
03 JUNI 15:10
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19198
Lagerort
Markaryd

Bedömt värde
340 - 370 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Ford Thunderbird? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Känslan som tonåringen såg när den röda bilen for fram i det amerikanska landskapet på femtiotalet är lätt att förstå när den lika röda bilen står i spirande grönska vid en sjö i södra Småland."

Beskrivning

Den nuvarande ägaren flyttade i tonåren till sin moster i USA och upstate i staten New York i mitten av femtiotalet. Han hjälpte till på gården och lärde sig språket. När han en dag satt på traktorn och plöjde en åker, kom en grannfru körande förbi på vägen med sin nya röda Thunderbird. "En sådan ska jag ha någon gång", tänkte han. Drygt 60 år senare och efter delar av sitt liv även i Australien, förverkligar han tanken hemma i Sverige med hjälp av sin son, som också är den som bilen är registrerad på. T-Birden kom till Sverige 2016 registrerades för trafik här i april samma år. Den nuvarande ägaren köpte bilen 2018 och den har rullat mindre än 100 mil sedan dess. Senaste och sista godkända besiktningen gjordes

2018-03-15.

Ägaren i USA berättar:

"Min far Mack Gough köpte bilen i Phoenix, Arizona 1957. Han körde den då tillbaka till Idaho Falls, Idaho. Bilen fanns i Idaho Falls från 1957 till 1962. År 1962 flyttade familjen till Salt Lake City, Utah, där bilen fanns fram till 1970. År 1970 flyttade min pappa och mamma till Grand Junction, Colorado. Bilen renoverades av min far och en vän under 1995. Bilen stod vid den tidpunkten i garaget vid hans hem i Grand Junction och blev kvar där fram till hans död 2015. Serienumret intygar att bilen fortfarande har sin originalkulör samt att interiören, växellådan och bakaxeln (differentialen) också är i originalutförande."
Carfax Gratis historik (9)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1956/1956
Första registreringsdatum
2016-04-10
Avläst mätarställning
99 009 km
Regnr
YAZ279
Chassinummer
P6FH206383
Kw / hk
166 / 226
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinyl
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar lätt och låter fint. Lättamanövrerad låda, bra bromsar och en generellt bra känsla på vägen.

  • Skick interiör

    Oklanderlig och klassisk inredning med mycket rött. Fina mattor och dörrsidor. Midjebälten av äldre typ, de är snygga i sitt vintageutseende i alla fall.

  • Skick exteriör

    Vacker lack, rak i plåten och fint krom och glas. Två små kantskador, en på motorhuven längst fram och en liten flisa på förardörren. Fin och hel sufflett och det finns även en hardtop som följer med.

  • Skick helhet

    Starkt helhetsintryck av en fin bildröm förverkligad sent i livet.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2016-04-10
Ursprungsbesiktning: 2016-03-29 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2016-04-10 (560101)
Senast godkända besiktning: 2018-03-15
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 3

Fakta om modellen

När första generationen av Ford Thunderbird släpptes 1955 behövdes inte många månader för att ta sig förbi konkurrenten Chevrolet Corvette i försäljningsstatistiken. Första året såldes 16 155 Thunderbirds, men bara 700 Corvettes. Efter den fina starten tog Ford det försiktigt med uppdateringarna inför 1956 års modell. Det viktigaste var ett så kallat continentalkit - ett stående reservhjul bak - för att kunna få plats med mer i bagageutrymmet och ett 12-volts elsystem. Tillsammans med nya färger och runda sidorutor i hardtopen var det allt. Nästan. Till 1956 hade 292 V8:an från Mercury växt till 312 kubiktum och som tidigare kunde man antingen välja på treväxlad manuell låda eller den tvåväxlade automatlådan Ford-O-Matic. 1957 hade Ford Thunderbird fått ytterligare starkare motor, ny stötfångare fram, större grill, mer markerade fenor och större baklampor. Samtidigt fick instrumentpanelen en kraftig modernisering med runda instrument. Redan året efter kom dock nästa generation. Thunderbird i olika generationer tillverkades från 1955 fram till 1997. Fem år senare var modellnamnet tillbaka igen för att försvinna än en gång 2005. Så här långt har det tillverkats elva generationer. Första generationen rankas av många som den vackraste.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Markaryd

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-06-17.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG