Facebook
Twitter
Beskrivning
Det här är långt mer än en vanlig renovering. Det är ett hantverk utfört med en närmast kompromisslös perfektion. Detaljnivån är hög. Trodde jag var ensam om att till exempel skicka skruvar och muttrar på blästring och ytbehandling..men inte då, det finns andra som går långt med detaljer. Här har inget lämnats åt slumpen och inga genvägar har tagits. Den här mycket fina Buicken har renoverats till sitt nuvarande skick av Hans Emrén på Auto Craft i Vikarbyn och resultatet talar för sig självt.
Just denna Century Sport Coupé levererades ny i Örebro 1939. Historien berättar att den första ägaren hade svårt att finna kärleken och fick rådet av sina vänner att köpa en riktigt stilig bil för då skulle lyckan säkert vända. Om rådet fungerade vet ingen idag men Buicken kom i alla fall att leva ett innehållsrikt liv. Under 1950-talet ägdes den av en välkänd racerbåtsförare som drog sin två ton tunga tävlingsbåt genom landet efter Buicken. För att få ännu bättre fart monterades fyra förgasare på den långa raka åttan, något som gjorde bilen ännu mer spektakulär.
1987 köptes bilen i Borås av Sven Johansson i Malung. Då hade den stått avställd sedan 1969 men bilen var fortfarande nästan helt fri från rost. Därefter påbörjades en omfattande renovering där Hans Emrén på Auto Craft i Vikarbyn gick igenom bilen från grunden. Inredningen hämtades från USA och instrumentpanelen fick sin vackra originalinspirerade woodgraining utförd av Christofer ”Woodman” Willans. När arbetet stod färdigt 1993 hade Buicken återfått samma elegans och närvaro som när den lämnade fabriken 1939.
Sedan september 2024 ingår Buicken i nuvarande ägares samling av bilar och motorcyklar. Där står den idag som ett glänsande stycke amerikansk bilhistoria, ett minne från en tid då fart, stil och ingenjörskonst gick hand i hand. Trots sitt fantastiska skick får den fortfarande komma ut på vägarna under fina sommardagar. Dessutom har bilen nyligen fått nya däck, redo för många fler mil i solen. För den som är intresserad så finns det en långt reportage om just denna bil i tidningen Nostalgia nr:1 Maj-Juni 1993.
Just denna Century Sport Coupé levererades ny i Örebro 1939. Historien berättar att den första ägaren hade svårt att finna kärleken och fick rådet av sina vänner att köpa en riktigt stilig bil för då skulle lyckan säkert vända. Om rådet fungerade vet ingen idag men Buicken kom i alla fall att leva ett innehållsrikt liv. Under 1950-talet ägdes den av en välkänd racerbåtsförare som drog sin två ton tunga tävlingsbåt genom landet efter Buicken. För att få ännu bättre fart monterades fyra förgasare på den långa raka åttan, något som gjorde bilen ännu mer spektakulär.
1987 köptes bilen i Borås av Sven Johansson i Malung. Då hade den stått avställd sedan 1969 men bilen var fortfarande nästan helt fri från rost. Därefter påbörjades en omfattande renovering där Hans Emrén på Auto Craft i Vikarbyn gick igenom bilen från grunden. Inredningen hämtades från USA och instrumentpanelen fick sin vackra originalinspirerade woodgraining utförd av Christofer ”Woodman” Willans. När arbetet stod färdigt 1993 hade Buicken återfått samma elegans och närvaro som när den lämnade fabriken 1939.
Sedan september 2024 ingår Buicken i nuvarande ägares samling av bilar och motorcyklar. Där står den idag som ett glänsande stycke amerikansk bilhistoria, ett minne från en tid då fart, stil och ingenjörskonst gick hand i hand. Trots sitt fantastiska skick får den fortfarande komma ut på vägarna under fina sommardagar. Dessutom har bilen nyligen fått nya däck, redo för många fler mil i solen. För den som är intresserad så finns det en långt reportage om just denna bil i tidningen Nostalgia nr:1 Maj-Juni 1993.
Gratis historik (6)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1939/1939
Första registreringsdatum
1992-09-12
Avläst mätarställning
41267 km
Regnr
ESW246
Chassinummer
13518744
Kw / hk
104 / 141
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Textil
Färg
Mörkblå
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Lättstartad. Går bra i motor och drivlina med ett underbart vrid. Bilens övriga system fungerar bra de med. Rullar lätt och tyst utan skrammel och klonk. Hastighetsmätaren ur funktion.
-
Skick interiör
Interiören är i toppskick, rent, helt och välvårdat. Fin instrumentpanel, innertak och golvmattor. De tvärställda stolarna i bak fungerar som de ska.
-
Skick exteriör
Mycket fin cellulosalack i blankt och bra skick. Kromverket är även det i ett mycket bra skick. Blien ser ren och hel ut undertill. Det finns en liten lackskada på vänster framskärm, se bild.
-
Skick helhet
En sällsynt Buick i ett mycket bra och välrenoverat skick. Perfekt för någon som vill färdas ståndsmässigt i sommar. Tuta och kör.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 1992-09-12 (Konvert)
Ursprungsbesiktning: 1987-06-26 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1992-09-12
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: ja
Körförbud: Nej
Antal ägare:3
Ursprungsbesiktning: 1987-06-26 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1992-09-12
Senast godkända besiktning: -
Besiktigad tom: -
Skattebefriad: ja
Körförbud: Nej
Antal ägare:3
Fakta om modellen
1939 års Buick Series 60 Century Model 66S Sport Coupe var en högpresterande Art Deco-klassiker som ofta kallades ”bankmannens hot rod”. Smeknamnet kom av att bilen kombinerade Buicks lättare Special-kaross med en kraftfull 5,2-liters Dynaflash rak åtta på 141 hk, vilket gav en toppfart på över 160 km/h – mycket imponerande för sin tid.
Century anses av många vara en tidig föregångare till muskelbilen tack vare sitt starka effekt/vikt-förhållande, den kortare hjulbasen och den avancerade fjädringen med spiralfjädrar runt om. Den var dessutom utrustad med 3-växlad manuell växellåda och hydrauliska trumbromsar.
Designmässigt bjöd 1939 års modell på en modern och elegant framtoning med strömlinjeformad grill, droppformade strålkastare och en lyxig interiör. Sportkupén hade plats för fyra personer och kunde utrustas med nedfällbara “opera seats” bak.
Den begränsade produktionen och de starka prestandaegenskaperna gör idag Buick Century från 1939 till en mycket eftertraktad samlarbil bland entusiaster världen över.
Century anses av många vara en tidig föregångare till muskelbilen tack vare sitt starka effekt/vikt-förhållande, den kortare hjulbasen och den avancerade fjädringen med spiralfjädrar runt om. Den var dessutom utrustad med 3-växlad manuell växellåda och hydrauliska trumbromsar.
Designmässigt bjöd 1939 års modell på en modern och elegant framtoning med strömlinjeformad grill, droppformade strålkastare och en lyxig interiör. Sportkupén hade plats för fyra personer och kunde utrustas med nedfällbara “opera seats” bak.
Den begränsade produktionen och de starka prestandaegenskaperna gör idag Buick Century från 1939 till en mycket eftertraktad samlarbil bland entusiaster världen över.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Valbo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-06-17.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.