Beskrivning
Björn och senare ägare ingick i samma kamratgäng som växte upp kring Billingsforsvägen i Stureby. Sommaren 1965 tog Olof över bilen efter Björn, som då hade köpt en Volkswagen 1500. Vid den tiden hade bilen börjat tappa sin ursprungliga glans, men den fortsatte att användas och vårdas. Året 1966 genomgick Adolf flera förbättringar. Den ursprungliga osynkroniserade växellådan byttes mot en synkroniserad, bromssystemet renoverades med nya trummor, hydraulik och bromsbackar. Bilen utrustades även med bensinvärmare, förbättrat värmesystem och modifierat elsystem för att minska spänningsfallen i 6-voltssystemet. Semaforerna byttes och en sprucken instrumentbräda ersattes.
Bilen fick även uppmärksamhet i pressen och var med i en artikel i FIB Aktuellt 1966 om personer som fortfarande körde äldre bilar.
En av bilens mest minnesvärda resor var Olofs och Ulla-Britts bröllopsresa sommaren 1969, då Adolf tog dem från Ljustorp, strax norr om Sundsvall, runt hela södra Sverige. Senare samma år skadades bilen när Olof backade in i träd i en bokskog i Skåne. Beslutet blev då att pensionera bilen, och den 18 juli 1969 avregistrerades den och ställdes undan på en loge.
Där stod Adolf orörd i nästan 40 år.
Sommaren 2009 väcktes tanken att åter få liv i den gamla folkan. Tillsammans med hjälp av en erfaren bilmekaniker började arbetet med att väcka bilen ur sin dvala. Efter att ha fått nya ventiler i däcken och med mycket arbete lyckades man få ut bilen ur logen. De första försöken visade dock att både bromsar och mekanik behövde omsorg efter fyra decennier i vila.
Bilen transporterades till verkstaden där det fortsatta renoveringsarbetet kunde börja. Bilen genomgick en total "mutter och skruv"-renovering som håller yttersta klass. Efter många timmars arbete återfick Adolf åter sin rullande förmåga. Vid första servicen stod mätaren på 111 740 km och efter renoveringen har bilen endast körts sparsamt och idag visar mätaren cirka 152 702 km, vilket innebär endast omkring 1 300 mil efter återuppståndelsen.
Folkan Adolf är mer än bara en gammal Volkswagen – den är ett stycke levande historia, präglad av familjeband, vänskap, resor och nästan 40 års vila innan den åter kom ut på vägarna.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Går bra i motor och drivlina där allt inklusive hjulupphängningar, bromssystem, elsystem och annat utom renoverats till mycket bra skick. Undantaget är växellådan som "bara" bytts till en synkroniserad dito. Det kan skönjas några droppar under lådan, se bild. Klockan fungerar ej. I övrigt ar det tekniska i ett mycket bra skick. Bilen är återställd utan eberspächer.
-
Skick interiör
Interiören är i ett mycket bra och omsorgsfullt vårdat skick. Mycket av inredningen är bytt och håller yttersta klass. Se bilder.
-
Skick exteriör
Högklassig professionell lackering. Blank, jämn och vällagd. Underredet är i ett mycket fint skick. Bilens blankverk är även den i ett mycket bra skick, se bilder.
-
Skick helhet
Högklassig renovering där inget lämnats åt slumpen! Här har man lagt ner mycket möda på att få ett mycket bra resultat, näst intill utställningsskick, utan att göra bilen obrukbar på grund av att den blivit "för fin".
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Denna bil av 1950 års modell är mycket lik de första VW- bilarna och har därför högsta samlarvärde, då många detaljer ändrades påföljande och kommande år. Detta är ett särskilt fint samlarexemplar, vilket framgår av ovan beskrivning.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.