Beskrivning
Prisbelönt på Custom Motor Show Elmia i klasserna Jury´s Choice, Best Paint, tredjepris i Best Engine samt Best in Show Performance. Fler priser lär det bli i en framtid för den lyckliga ägaren till denna bil om man nu väljer att gå på den inslagna linjen att ställa ut den på olika Motor shower i Sverige och utomlands.
För dig som seriös budgivare på rimliga budnivåer finns möjlighet att se och köra bilen hos ägaren. Kontakta vår besiktningsman Peter Forslund vid intresse.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Ypperligt skick kan vi bara beskriva det som och hänvisar till detaljer under historia nedan.
-
Skick interiör
Med känsla har man bevarat vissa delar av Volvos fina inredning i läder. Ombyggd i mittkonsolen dit de flesta funktioner har flyttats. Instrumentering med olika möjligheter att välja hastighetsmätare och varvtal, samtliga tekniska data och performance som tex oljetemp & tryck, vattentemp och övrig status på motor och drivlina. Golven har ej klätts in i sin helhet utan man kan se den läckert röda kulören på golv och kardan tunnel, snyggt
-
Skick exteriör
Otroligt fint lackerad vilket gäller det yttre, inre och underrede. Snyggt och diskret i sin Sleepermode med svarta blanka lister påminnande om Volvo R-Sport. Matchande LND R11 fälgar med feta däck, självklart
-
Skick helhet
Ja, helheten väcker många känslor. Vid första anblicken en fint renoverad Volvo. Lyfter man lite på huven, öppnar dörrarna, tittar lite undertill förstår man att detta är något alldeles speciellt. Man förstår också delvis vilket enormt jobb som lagts ner på denna bil. One-off-a-kind är ett uttryck som ger en tydlig beskrivning av denna bil - KÖP
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2024-11-08 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2024-11-17
Senast godkända besiktning: 2024-11-08
Besiktigad tom: 2027-11-30
Skattebefriad: Nej
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Fakta om modellen
Bilen har varit ganska omtalad med flertalet större Bilsportreportage och Youtube-reportage. När den premiärvisades på Custome Motor Show på Elmia 2025 vann den följande klasser; Best Paint, Best in show och var toppfinalist i Sveriges Snyggaste Bil.
Bilens spec:
Fullt laglig och registrerad i detta utförandet under namnet ”Super 70” årsmodell 2024. Till synes en Volvo V70II 2016 Sport, men under skalet en potent sportbil med röramschassie och bakhjulsdrift. Ursprungligen en solid Volvo V70 som jag under hösten 2015 köpte som orörd originalbil. Varken rostig eller krockad, och kördes ca 30-40mil innan den slutligen hamnade i chassijiggen för ombyggnation.
Byggd för att inte synas där även stora delar av originalinredningen är återmonterad med fem bältade sittplatser. Nytt golv, ny kardantunnel, nya fjädertorn, inflyttad torpedvägg, större hjulhus m.m.
Komplett framvagn, bakvagn, bromsar och styrning från Bmw E60 m5. Tilton pedalställ med bromsvåg, Tilton bromscylindrar med tryckgivare, ställbara Bmw E60 m5 D2-coilovers med hjälpfjädrar, fjäderbensstag fram, bak m.m. LND R11 fälgar med 295/25/20 Yokohama bakdäck, och 245/30/20 Yokohama framdäck.
2JZ-GTE, 3,0L raksexa från Toyota Supra mk4, byggd för att klara 1200-1300whp. Viktad och balanserad, 10:1 CP-kolvar, HD-kolvbultar, RSP-billetmains ramöverfall, ACL-lager, allting ARP-bultat, Fluiddamper svängningsdämpare, ManleyTurbo 625+ H-profil stakar, GSC- S1 billetkammar, BC förstärkta ventilfjädrar, BC ställbara kamdrev, RSP-billetspännare med kevlarkamrem. PPF-plenuminsug med 82mm Bosch Motorsport e-gasspjäll, PPF-rostfritt billetgrenrör med 6st EGT, Precision Gen2 turbo med rostfritt v.bandshus, Precison 66mm wastegate med mac-ventil. 3,5” rostfritt avgasystem med ovala ”vibrant-rör” och 4st ljuddämpare, Nuke FPR100 bränsleregulator, Nuke bränslefilter, Nuke catchtank vevhus, Nuke dumpventil, Nuke sensoradapter med Continental-flexfuelsensor, Bosch motorsport spridare, VAG-tändspolar, alutank på ca 80L med PPF billet-tankarmatur, pwm-styrd 520l/h intank-bränslepump, VDO-tankgivare. Mishimoto Alu-kylare för Supra mk4 med dubbla Mishimoto 12” fläktar, stor 3” Aluintercooler. Generator, startmotor, AC-kompressor, alla motorgivare, oljepump, motorpackningar, vattenpump m.m är fabriksnytt Toyota original.
Sexväxlad manuell GS6-53DZ växellåda med Sellholm Shortshift, Tenaci svänghjul, Sachs -765 koppling med Tenaci sinterlamell (mycket lättkörd). Fullt genomgången Bmw E60 m5 lamelldiff med förlängd och balanserad Bmw E60 m5 kardan= hela drivlinan dimensionerad för att klara mycket effekt!
Helt nybyggt elsystem på firma med bra dokumentation kring hur allting är uppbyggt och inkopplat. Väl genomtänkt och byggt med MaxxEcu race sprut, MaxxEcu PDM 20, Ecu Master ADU 7 rev2 dash mätarhus, Ecu master ”wheelspeed to can” via original E60 m5 hjulsensorer, Defa DVS90 programmerbart larm med fjärr, Blink Marine Keypad som styr vitala funktioner från mittkonsollen m.m.
Finns även lite bekvämligheter i bilen som dubbeldin-stereo (bluetooth streaming, carplay m.m), DLS Cruise fram-bakhögtalare, dubbla 12” Cerwin vega basar, Phoenix gold 3000wrms slutsteg, fjärrstyrt c.lås, elhissar, nyckellöst startsystem, farthållare, antispinn, hastighetsberoende servo m.m. Löstagbar 1500kg dragkrok med 13-polig släpkontakt, Sirocco HVAC-värmepaket med elektrisk värmekran, fullt förberedd för AC-kyla om man önskar det (bara dra ledningar och fylla på gas). Men utöver detta finns bara de absolut nödvändigaste funktionerna för att erhålla en hyggligt användarvänlig gatbil.
Lackerad på firma i Dodge ”Viper Red”, allt nytillverkat är även epoxygrundat innan den slutgiltiga kittningen, grundfärgen och topplacken lades. Allt gjort ”by the book” utan massa spackel överallt.
Registrerad som amatörbyggt fordon via SFRO med allting inskrivet i papperna. Endast 1350kr i skatt, och har alltid gått med ca 500hk som den är registrerad och godkänd med.
Byggtid 2015-2025, över 8000 arbetstimmar. Bilen rullat ca 130mil, servad senast 260508!
Bilen har dispens för att lagligt ha mer effekt och inget krav på katalysator= 100% laglig som den står
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.