Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Jaguar S-type 3,2 Diesel — 1965

Svensksåld S-Type med en mycket speciell motor. För entusiasten som gillar Jaguar och gärna kör dieseldrivna veteranbilar.

Nedräkning
15 JUL 12:40
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19441
Lagerort
Åsensbruk

Bedömt värde
70 - 90 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Jaguar S-type? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Mathias Casserlund
Besiktningsman
Kontakta via mail
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Kontakta via mail
"En osannolik kombination: Jaguar S-Type med eftermonterad sexcylindrig dieselmotor av franskt ursprung. Detta är den enda S-Type från 1965 som vi känner till med dieselmotor. Modellen levererades från början enbart med sexcylindriga bensinmotorer. Originalfantasterna har nog sina åsikter om bytet till dieselmotor. En ombyggnation som förefaller fungera väl. Nu återstår rengöring av bränsletanken och bromsrenovering innan bilen kan tas i trafik. Den är godkänd med dieselmotorn som monterades redan på 1970-talet. Den senaste kontrollen hos bilprovningen gjordes 2016, och bilen är enligt nuvarande regler besiktningsbefriad."

Beskrivning

Bilen såldes ny i Sverige. I mitten av 1970-talet köptes bilen av herr Sjöqvist i Nybro. Han fick tekniska problem med originalmotorn och efter lite funderande beslutade han sig för att konvertera bilen till dieseldrift. Valet föll på en ny sexcylindrig dieselmotor på 3,2 liter med en effekt på cirka 90 hästkrafter. Bilen användes med dieselmotorn av herr Sjöqvist fram till 1990-talet. År 2000 förvärvades bilen av herr Bergström i Svedala. Den nuvarande ägaren köpte bilen på auktion 2025. Den hade då stått avställd under en längre period och startade inte. Man fick därför lägga ner mycket arbete på att plocka isär dieselpumpen och rengöra den. Även alla spridare demonterades och trycktestades. Motorn servades med ny olja etc. Nu startar motorn och går mycket bra. Det som återstår gällande driften är att göra en extra rengöring av bränsletanken, då något blockerar bränsleledningen ibland, vilket gör att bilen stannar. När vi körde ut bilen ur garaget för fotografering startade motorn direkt igen om vi blåste rent bränsleledningen baklänges. Den aktuella motorn användes oftast för marint bruk, men ser ut som den vore gjord för denna bil. Passar perfekt storleksmässigt i motorrummet. Bygget är bra utfört. Bromsarna ligger på mycket hårt så bilen behöver hämtas på släp efter auktionen. Mätarställningen visar 7317 mil och vi känner inte till total körsträcka sen ny.

Till bilen medföljer en hel pärm med dokumentation, även instruktionsbok för dieselmotorn. Dessutom medföljer reservhjul på äkta ekerfälg.

Ägaren låter nu sälja bilen då tiden inte räcker till, eftersom han har flera veteranfordon som kräver hans uppmärksamhet.
Carfax Gratis historik (12)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1965/1965
Första registreringsdatum
1965-01-01
Avläst mätarställning
7317 mil
Regnr
FTU298
Chassinummer
1B25181DN
Kw / hk
64 / 87
Drivmedel
Diesel
Växellåda
Manuell
Klädsel
Skinn
Färg
Vit

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Utrustad med en Indenor XDP 6.90-motor. Det är en 6-cylindrig dieseldriven radmotor tillverkad av franska Indenor, som var ett dotterbolag till Peugeot. Bilen konverterades 1976 enligt den medföljande dokumentationen. Växellådan är fyrväxlad med overdrive. Bilen är registrerad och godkänd med motorbytet. Efter översyn och rengöring av dieselpumpen går nu motorn fint. Se beskrivningen för vad som återstår att göra gällande motorn. Eftersom bilen stått stilla några år behöver bromssystemet full översyn, eftersom bromsarna ligger på mycket hårt och måste plockas isär för att smörjas upp. Vi tror att det är bakbromsen som ligger ann mest. Vi kunde därför inte göra någon provtur, utan fick nöja oss med att köra ut bilen ur garaget.

  • Skick interiör

    Snygg och välvårdad inredning i klassiskt engelskt läder. Finns lite naturligt slitage på förarstolen, en insmörjning av lädret i bilen rekommenderas. Träpanelerna är i gott skick. Se bilderna. Textilmattan på förarsidan saknas. Bagageutrymmet är i bra skick, och här har man även lagt in en extra, löstagbar textilmatta för extra skydd.

  • Skick exteriör

    Omlackerad runt 2000-talet i vitt, originallacken syns på golvluckan i bagageutrymmet. Välbevarad lackering, rak och fin i karossen, med för modellen normala springor mellan dörrarna och karosspanelerna. Det finns en äldre skada nere vid stänkskyddets infästning på höger bakskärm. Äkta ekerfälgar med tidstypiska Michelin X-däck som har bra mönster, men en del torrsprickor. Utrustad med dragkrok godkänd för 1260 kg.

  • Skick helhet

    En snygg jaguar med av bilprovningen godkänt utbyte av motor till dieseldrift. Behöver genomgång av bromsarna och rengöring av bränsletank, mycket få anmärkningar i övrigt.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2001-07-24
Ursprungsbesiktning: 1965-01-01 (regbes) (Ombes:19790418)
Datum i trafik första gången: 1965-01-01
Senast godkända besiktning: 2016-06-23
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 5

Fakta om modellen

Sveriges enda 1:a generation av Jaguar S-Type med dieselmotor?

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Åsensbruk

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Mathias Casserlund

mathias.casserlund@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-07-29.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG