Facebook
Twitter
Beskrivning
Vissa bilar äger man under en period i livet. Andra blir en del av någons historia.
Den här Chevrolet Pickupen från 1950 har funnits i samma familj sedan 1999, då nuvarande ägare fick den i 18-årspresent. Redan då var den ett välbyggt custombygge som hans far och den tidigare ägaren lagt ner mycket tid och engagemang på. Även om ägarförhållandena på pappret har varierat genom åren, bland annat genom verksamheten på Mittsverigebanan, har bilen hela tiden funnits kvar inom familjen. När studier och arbete tog ägaren till andra delar av landet stod den tryggt förvarad i garage tills han flyttade tillbaka till Norrland och återtog den.
För ägaren handlade det aldrig om tävling eller burnouter, utan om sommarkvällar, cruising, rock’n’roll och glädjen i att köra en klassisk amerikanare som väcker uppmärksamhet och får människor att le. Samtidigt har den aldrig varit ett museiföremål. Den har använts som det var tänkt, till allt från utflykter och träffar till att hämta möbler och köra lass till återvinningen.
Under de senaste åren har pickupen genomgått en omfattande mekanisk och kosmetisk genomgång. Motor, drivlina och bromsar har servats och renoverats, flera komponenter har bytts ut. bland annat framvagnen som hämtats från Volvo och styrväxeln är från en Opel. Även karossen har fått omsorg för att bilen ska vara i bättre skick än när ägaren själv tog över den.
Bilen deltog på Power Meet år 2000, där den visades upp i den populära Pickis-klassen. Som ett bevis på bilens höga kvalitet och uppskattning belönades den med 1 pris i utställningen. Pokalen, som syns på bilden, medföljer bilen och utgör en fin del av dess historik.
Under huven sitter en Chevrolet 350 V8 tillsammans med en automatlåda med lockup, en kombination som gör bilen lika trivsam på landsvägen som på cruisingstråket. För den rätta tidskänslan följer även en CD-växlare fylld med 50-talsmusik med bilen under passagerarsidans säte.
Bilen besiktigades hos bilprovningen senast 1999 och den är avställd sedan 2019.
Den här Chevrolet Pickupen från 1950 har funnits i samma familj sedan 1999, då nuvarande ägare fick den i 18-årspresent. Redan då var den ett välbyggt custombygge som hans far och den tidigare ägaren lagt ner mycket tid och engagemang på. Även om ägarförhållandena på pappret har varierat genom åren, bland annat genom verksamheten på Mittsverigebanan, har bilen hela tiden funnits kvar inom familjen. När studier och arbete tog ägaren till andra delar av landet stod den tryggt förvarad i garage tills han flyttade tillbaka till Norrland och återtog den.
För ägaren handlade det aldrig om tävling eller burnouter, utan om sommarkvällar, cruising, rock’n’roll och glädjen i att köra en klassisk amerikanare som väcker uppmärksamhet och får människor att le. Samtidigt har den aldrig varit ett museiföremål. Den har använts som det var tänkt, till allt från utflykter och träffar till att hämta möbler och köra lass till återvinningen.
Under de senaste åren har pickupen genomgått en omfattande mekanisk och kosmetisk genomgång. Motor, drivlina och bromsar har servats och renoverats, flera komponenter har bytts ut. bland annat framvagnen som hämtats från Volvo och styrväxeln är från en Opel. Även karossen har fått omsorg för att bilen ska vara i bättre skick än när ägaren själv tog över den.
Bilen deltog på Power Meet år 2000, där den visades upp i den populära Pickis-klassen. Som ett bevis på bilens höga kvalitet och uppskattning belönades den med 1 pris i utställningen. Pokalen, som syns på bilden, medföljer bilen och utgör en fin del av dess historik.
Under huven sitter en Chevrolet 350 V8 tillsammans med en automatlåda med lockup, en kombination som gör bilen lika trivsam på landsvägen som på cruisingstråket. För den rätta tidskänslan följer även en CD-växlare fylld med 50-talsmusik med bilen under passagerarsidans säte.
Bilen besiktigades hos bilprovningen senast 1999 och den är avställd sedan 2019.
Gratis historik (9)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1950/1950
Första registreringsdatum
1989-05-26
Avläst mätarställning
3925 km
Regnr
LTG526
Chassinummer
3HRH7257
Kw / hk
115 / 156
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Vinyl
Färg
Röd
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Går bra i motor och drivlina. Ny Edelbrock-förgasare och renoverat tändsystem. Bilens övriga kringutrustning och system fungerar som de ska enligt ägaren.
-
Skick interiör
Det mesta av interiören renoverat och utbytt. Mycket är inte originalutrustning men det passar bilen bra. Instrumentpanel, innertak och golvmattorna är även de i ett bra skick. Förardörrens beklädnad på dörrsidan sitter lite löst, se bild.
-
Skick exteriör
Lacken är överlag i ett bra skick med vissa skavanker som sprickor på några ställen, se bilder, men inget som förstör helhetsintrycket. Underredet är även det i ett bra och fint skick.
-
Skick helhet
En Pick-up i ett trevligt iögonfallande skick.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Avst 2019-09-27
Ursprungsbesiktning: 1989-05-18 (regbes) (Ombes:19990325)
Datum i trafik första gången: 1989-05-26
Senast godkända besiktning: 1999-03-25
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8
Ursprungsbesiktning: 1989-05-18 (regbes) (Ombes:19990325)
Datum i trafik första gången: 1989-05-26
Senast godkända besiktning: 1999-03-25
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8
Fakta om modellen
Chevrolet Pickup av 1950 års modell är en av de mest älskade amerikanska klassikerna genom tiderna. Den tillhör den så kallade Advance Design-serien, som tillverkades mellan 1947 och 1955 och blev USA:s mest sålda lätta lastbil under efterkrigstiden. Med sina rundade skärmar, breda grill och robusta framtoning symboliserar den optimismen och framtidstron i 1950-talets Amerika.
1950 års modell levererades från fabrik med en rak sexcylindrig Thriftmaster-motor på 216 kubiktum (3,5 liter) kopplad till en treväxlad manuell växellåda. Den legendariska Chevrolet small block-V8:an introducerades först 1955, vilket innebär att en 1950 Chevrolet Pick-up med V8 nästan alltid är ombyggd. Just denna ombyggnad har blivit en klassiker i USA, där många 1950-pickuper fått en 265-, 283-, 327- eller framför allt en 350 kubiktums V8 för att kombinera det tidlösa utseendet med betydligt bättre prestanda.
1950 års modell levererades från fabrik med en rak sexcylindrig Thriftmaster-motor på 216 kubiktum (3,5 liter) kopplad till en treväxlad manuell växellåda. Den legendariska Chevrolet small block-V8:an introducerades först 1955, vilket innebär att en 1950 Chevrolet Pick-up med V8 nästan alltid är ombyggd. Just denna ombyggnad har blivit en klassiker i USA, där många 1950-pickuper fått en 265-, 283-, 327- eller framför allt en 350 kubiktums V8 för att kombinera det tidlösa utseendet med betydligt bättre prestanda.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Söråker
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-07-22.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.