Facebook
Twitter
Beskrivning
En del i Volvos stora satsning på den Amerikanska marknaden. Tillverkningstiden blev dock kort och den såldes endast under några års tid. Denna ES importerades från USA 1989. Tre ägare i Sverige vad vi kan se. Bilen är till stora delar renoverad och omlackerad. Detta är såvitt vi kan bedöma mycket bra gjort. Bilen har varit med vid lansering av nyare Volvomodeller på Volvos Stockholmsanläggning samt under en tid på Köpings Bil- och teknikmusseum.
Den är i ett fantastiskt fint skick totalt sett och kulörkombinationen orange lackering och svart läder känns helt rätt. Bilen är ej besiktigad av oss på lyft men den är nybesiktigad i maj 2025 vilket torde bekräfta att bilen är i gott skick även undertill. Inga tillgängliga uppgifter finns gällande renovering av motor och växellåda. Det låga miltalet kan ej garanteras men bilen har gått relativt få mil sedan den kom till Sverige enligt tidigare besiktningsuppgifter.
Den är i ett fantastiskt fint skick totalt sett och kulörkombinationen orange lackering och svart läder känns helt rätt. Bilen är ej besiktigad av oss på lyft men den är nybesiktigad i maj 2025 vilket torde bekräfta att bilen är i gott skick även undertill. Inga tillgängliga uppgifter finns gällande renovering av motor och växellåda. Det låga miltalet kan ej garanteras men bilen har gått relativt få mil sedan den kom till Sverige enligt tidigare besiktningsuppgifter.
Gratis historik (19)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1973/1973
Första registreringsdatum
1990-06-15
Avläst mätarställning
045553 km
Kw / hk
85 / 116
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Svart läder 450-878
Färg
Orange 113-2
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Känns gedigen i alla tekniska funktioner. Motorn går väldigt jämt och fint men vid kall motortemperatur har den en benägenhet att stanna vid tomgångskörning. Detta ger sig dock när motorn blir varm.
Väl fungerande växellåda inklusive OD. Alla instrument i sin ordning förutom oljetemperaturmätaren. ACn kyler kupén väl. Original reservhjul, domkraft samt Volvo bränsledunk. -
Skick interiör
Fantastiskt fin i sin helhet. Osäkerhet råder om stolarna är omklädda utefter originalet. Fina paneler, mattor och innertak. Volvo iläggsmattor i bra skick. Tidsenlig radio Volvo original
-
Skick exteriör
Stilfull till det yttre med god glans i lack och krom. Minimalt med repor och inga bulor vad vi kunnat upptäcka
-
Skick helhet
En kvalitativ Volvokänsla infinner sig vid körning av denna vackra ES. En lite ovanlig bilmodell som drar många blickar till sig då den knappast är diskret i sin orangea kulör.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2005-05-03
Ursprungsbesiktning: 1990-05-30 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1990-06-15
Senast godkända besiktning: 2025-05-07
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 3
Ursprungsbesiktning: 1990-05-30 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1990-06-15
Senast godkända besiktning: 2025-05-07
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 3
Ägarens kommentar
Bilen auktioneras pga sjukdom
Fakta om modellen
Volvo P1800 ES är en ikonisk bil som kombinerar sportighet med praktisk design. Här är en översikt av dess historik:
Bakgrund och Utveckling
P1800-serien: Den första modellen av P1800 lanserades 1961 och designades av den svenske designern Pelle Petterson. Denna modell blev snabbt populär för sin stil och prestanda.
Kombiversion: I början av 1970-talet beslutade Volvo att introducera en kombiversion av P1800 för att tillfredsställa efterfrågan på mer praktiska bilar. Resultatet blev P1800 ES, som presenterades 1971.
Konstruktion: P1800 ES hade en unik design med en lång front och en sluttande bakdel, vilket gav den ett sportigt utseende. Den var också utrustad med en stor baklucka som gjorde det enkelt att lasta varor.
Interiör: Bilen erbjöd en rymlig interiör med plats för fyra personer och en bakre lastutrymme, vilket gjorde den mer praktisk än den tidigare P1800Prestanda
Motor: P1800 ES var utrustad med en 2,0-liters fyrcylindrig motor som producerade cirka 130 hästkrafter. Den var kopplad till en manuell växellåda, men en automatisk växellåda erbjöds som alternativ.
Körning: Bilen var känd för sin goda väghållning och sportiga köregenskaper, vilket gjorde den populär bland bilentusiaster.
Tillverkning: P1800 ES tillverkades mellan 1971 och 1973. Totalt producerades cirka 8 000 enheter av denna modell.
Avslutning: Produktionen av P1800-serien avslutades 1973, delvis på grund av förändringar i marknadens efterfrågan och den ökade konkurrensen från andra tillverkare.
Klassikerstatus: Idag betraktas Volvo P1800 ES som en klassisk bil och är eftertraktad av samlare och entusiaster. Dess unika design och historiska betydelse gör den till en symbol för Volvos ingenjörskonst och stil.
Kulturell påverkan: Bilen blev också känd för sin förekomst i TV-serien "The Saint", där Roger Moore körde en P1800, vilket ytterligare ökade dess status.
Sammanfattningsvis är Volvo P1800 ES en bil med en rik historia och en speciell plats i Volvos arv, känd för sin kombination av stil, prestanda och praktiskhet.
Bakgrund och Utveckling
P1800-serien: Den första modellen av P1800 lanserades 1961 och designades av den svenske designern Pelle Petterson. Denna modell blev snabbt populär för sin stil och prestanda.
Kombiversion: I början av 1970-talet beslutade Volvo att introducera en kombiversion av P1800 för att tillfredsställa efterfrågan på mer praktiska bilar. Resultatet blev P1800 ES, som presenterades 1971.
Konstruktion: P1800 ES hade en unik design med en lång front och en sluttande bakdel, vilket gav den ett sportigt utseende. Den var också utrustad med en stor baklucka som gjorde det enkelt att lasta varor.
Interiör: Bilen erbjöd en rymlig interiör med plats för fyra personer och en bakre lastutrymme, vilket gjorde den mer praktisk än den tidigare P1800Prestanda
Motor: P1800 ES var utrustad med en 2,0-liters fyrcylindrig motor som producerade cirka 130 hästkrafter. Den var kopplad till en manuell växellåda, men en automatisk växellåda erbjöds som alternativ.
Körning: Bilen var känd för sin goda väghållning och sportiga köregenskaper, vilket gjorde den populär bland bilentusiaster.
Tillverkning: P1800 ES tillverkades mellan 1971 och 1973. Totalt producerades cirka 8 000 enheter av denna modell.
Avslutning: Produktionen av P1800-serien avslutades 1973, delvis på grund av förändringar i marknadens efterfrågan och den ökade konkurrensen från andra tillverkare.
Klassikerstatus: Idag betraktas Volvo P1800 ES som en klassisk bil och är eftertraktad av samlare och entusiaster. Dess unika design och historiska betydelse gör den till en symbol för Volvos ingenjörskonst och stil.
Kulturell påverkan: Bilen blev också känd för sin förekomst i TV-serien "The Saint", där Roger Moore körde en P1800, vilket ytterligare ökade dess status.
Sammanfattningsvis är Volvo P1800 ES en bil med en rik historia och en speciell plats i Volvos arv, känd för sin kombination av stil, prestanda och praktiskhet.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Arboga
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2025-07-24.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.