Beskrivning
E46-modellen kom 2001 och var den andra generationen med BMW Motorsports sugmotorsexa och därmed också den sista M3-sexan att andas utan hjälpmedel. Därefter blev det V8:a och turbosexa.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
En rak sexcylindrig känsla som en M3:a av dessa generationer är ensamma att kunna erbjuda. Det här exemplaret har en klassisk manuellt sexväxlad låda som är i kugghjulsskön harmoni med motorn. E46:an fanns även med den då framsynta SMG-lådan (Sequenzielles Manuelles Getriebe), en egentlig manuell låda med en elektrisk-hydraulisk styrning av växlingen, allt för att likna de sekventiella raksskurna racinglådorna som hade använts i standardvagnsracing sedan mitten av nittiotalet.
Men de tidiga versionerna av den tekniken hade sina begränsningar, och en manuell version är att föredra idag. -
Skick interiör
Rolig och trevlig gulgrön skinnklädsel i fint och välskött skick som matchar exteriörens nyans. Det märks att bilen har använts sparsamt och försiktigt.
-
Skick exteriör
Originallack i i kulören Phoenix Gelb, en M3-färg som ägaren absolut ville ha och fick därför 10 månaders väntetid på sin nya bil.
Delvis omlackerad efter en plåttrafikskada i Malmö 2004. På höger C-stolpe syns två små fält med resningar från den skadereparationen. Ägaren, som är från ett litet samhälle utanför Lidköping, påtalade aldrig detta trots att skadan åtgärdades genom en BMW-verkstad. "Det var så jobbigt när verkstaden fanns i Malmö. Åka och lämna bort bilen igen, åka hem och åka ner och hämta bilen igen". Så lyder alltså historien och det är en förhållandevis enkel åtgärdad lackbättring om man vill. -
Skick helhet
En riktig enägarbil med lågt milantal och all önskad dokumentation. Snyggt och korrekt ifylld servicebok med alla servicetillfällen på BMW-verkstäder. En orörd M3:a, välvårdad och med låg körsträcka, är alltid en eftertraktad samlarbil. Det här exemplaret har alla parametrar på plats för ett rätt och riktigt entusiastliv.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2002-04-19 (EEG)
Datum i trafik första gången: 2002-05-07
Besiktigad tom: 2020-07-31
Senast godkända besiktning: 2019-05-14
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Nej
Årsskatt: 2413 SEK
Antal ägare: 2
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Peter Sundfeldt
Mail: peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Telefon: +46 705 38 80 22
Hämtning
peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 22:e november 2019.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.