Ford Model T Runabout — 1912

• Skick tekniskt

  Motorn är från en några år yngre bil, förmodligen från 1920. Det innebär också att det finns uttag för en elektrisk startmotor, vilken introducerades på modellen 1919. Det är liten procedur att starta efter ett längre stillestånd, till exempel för första vårturen. Ibland behövs det hjälp med lite bensin i tändstifthålen och ibland även draghjälp. Att veva igång motorn går lättare när maskineriet har arbetstemperatur. Den här bilen har både batteri- och magnettändning, det går att dra igång den på båda. Vidare är växellådan renoverad av den nuvarande ägaren och bromsbanden i lådan utbytta till rymdålderteknik, de är nämligen av kevlar. Du får tänka bort detta faktum om du mår dåligt av dylika moderniteter.

• Skick interiör

  Interiören är av naturligt konstruktionsmässiga skäl delvis integrerad med bilens yttre, men konstlädersoffan, trä- och mässingsratten och alla andra snygga detaljer gör att man som oinvigd model T-entusiast tyst kan sitta och njuta en bra stund för att upptäcka nya och spännande detaljer. Singelsätet i bakkant gör att tre personer kan färdas i vagnen, men som passagerare på det baksätet/sadeln/dynan gör man bäst i att hålla i sig hårt när kurvor och ojämnheter passeras i marschfarten 60 km/h.

• Skick exteriör

  En lack på den tiden då bilen var ny var inte det som blänkte mest, de var mässingsdetaljerna som stod för blinget. Tillsammans med ett lika vackert träarbete får man nästan en marin känsla. Suffletten, träekerhjulen och resten av alla detaljer ger ett vackert exteriört intryck. Det gäller även fram- och bakvagnskonstruktion som är tydligt exponerade. Vid körning inser man storheten i konstruktionen från tiden och det är lättare att förstå bilens betydelse och framgång i automobilens historia.

• Skick helhet

  En tidig Model T, Kronobergs läns äldsta bil enligt uppgift, i ett väldigt fint fungerande skick. Klenoder som dessa, de som ser ut som ett musieföremål, går trots allt utmärkt att fara ut på träffar och andra ärenden med. Detta förutsätter, för all del, att man får inhämta kunskap om vård, skötsel och handhavande av bilen, men den sortens kunskapsbörda är inte tung att bära.

Allmänt om skicket på fordonen

• På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
• Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
  

Viktigt att veta innan du bjuder!

• När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
• När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift
• Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären
• Om du genomför hela köpet på distans har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
• För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras.