Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Dodge Challenger SRT8 392 Hemi Kenne Bell kompressor — 2013

Den moderna tappningen av en äldre älskad muskelbil har blivit lika älskad av den moderna publiken tillika kunderna. Det här exemplaret är extra starkt kryddat i maskinen och dessutom med en ny vacker lack i ett pärlgnistrande pianolacksliknande yttre.

Nedräkning
08 APR 10:30
Högsta bud
1 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19073
Lagerort
Varberg

Bedömt värde
360 - 400 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 2 000 SEK)
SEK
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
28774
02 APR 20:40
1 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Dodge Challenger SRT8 ? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"Kraften, kompressorljudet och körglädjen, det är det bästa med just den här tolkningen av muskelbilarnas väsen. Och dessutom med en yttre extraordinär fin finish."

Beskrivning

Den importerades till Sverige 2018 från Förenade Arabemiraten av Karlskrona Dubai Import och Export AB och registrerades för trafik i maj samma år. Den första ägaren i Sverige köpte den 2019 och kände efter ett par års vardagsbrukande att han ville göra något roligt med bilen. En kompressor från Kenne Bell monterades tillsammans med alla tillbehör som till exempel boost för bränslepump och programmering av J:M Tech på Värmdö utanför Stockholm. Mammoth är som namnet antyder den större kompressorversionen på 3,6 liter, inte den mindre på 2.8, och större än båda prestandaversionerna från varumärket i utgåvorna Hellcat och Demon. Nu är effekten 720 hk med lågt tryck, är skonsam för motorn och fungerar som en daily driver med en rejäl dragracekapacitet om så önskas. Det finns ett extra remhjul som aldrig har använts och som ökar effekten till runt 800 hk, och ännu mer delar för att lyfta effekten till 1000 hk och mer. Den förra ägaren hade lite drag/streetrace-ambitioner, men Hoosier-slicksen som följer med har aldrig brukats. Senaste godkända besiktningen gjordes 2026-01-27.
Carfax Gratis historik (25)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
2013/2013
Första registreringsdatum
2018-07-06
Avläst mätarställning
145 928 km
Regnr
ZKC185
Chassinummer
2C3CDYCJ7DH608544
Kw / hk
351 / 477
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Skinn/tyg
Färg
Svart pearl metallic

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Väl- och nyservad av den förra ägaren och den nuvarande har bara kört drygt 120 mil. Bilen har fått service mer än regelbundet och endast med den rekommenderade SRT-oljan från Pennzoil. Med kompressorn ger motorn runt 720 hk och det frustar och känns när det bär iväg. Det är ändå civiliserat och lätthanterligt, men det är också bra att ha respekten för kraften och momentet när greppet i bakvagnen släpper.

  • Skick interiör

    Inredningen har spår av normal användning, alcantara-tyget på sittdynorna tar naturligt mer stryk och slitage än vad skinnet på sidorna gör och i synnerhet sittdynan som har ett mindre hål. Ett fint nytt set mattor har den nuvarande ägaren låtit montera. Innertaket och dörrsidorna ser bra ut, och även ratt och övriga reglage. Lite pixelfel bland de digitala siffrorna i vägmätardelen.

  • Skick exteriör

    Rak och fin i plåten, men den nuvarande ägaren tyckte att bilens exteriör förtjänade ett lyft. Den pearlsvarta metalliclacken är dubbelt Ditec-behandlad och blänker som pianolack i vårsolen. Den solen gör det också väldigt svårt att komma undan reflexer eller rent av rena spegelbilder, därav dessa i bilderna. Nya Kumho Ecsta PS91 sitter monterade på originalfälgarna nu och med bilens nya yttre känns det som om dubbdäcken definitivt borde pensioneras.

  • Skick helhet

    Rolig och vild i ett trevligt och fint skick. Med motorns setup och med alla de olika fälgarna och däcken kan bilen göra rolig tjänst både till både vardag, fest och på strippen.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Itrafik 2026-03-26
Ursprungsbesiktning: 2018-05-02 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2018-07-06 (130101)
Senast godkända besiktning: 2026-01-27
Besiktigad tom: 2027-03-31
Årsskatt: 5244 kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8

Fakta om modellen

Dodge Challenger SRT8 är en prestandaversion av Dodge Challenger och introducerades 2008 som en del av den tredje generationen av Challenger-modellen. Den utvecklades av Dodge och dess prestandadivision SRT (Street & Racing Technology) för att konkurrera med de andra nytolkningarna amerikanska muskelbilar som Ford Mustang Shelby GT500 och Chevrolet Camaro SS. SRT8:an kom senare i olika ännu hårdare prestandaversioner som Hellcat, SRT 392 och Demon, där den senare hade en effekt på över 1 000 hk.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Varberg

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-04-22.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG