En härlig V4 Kombi med typisk 70-talslack. En körklar bil renoverad till toppskick.

Saab 900 OG "Facelift" 1987. Hög dåtida standard med insprutningsmotor, femväxlad låda och plyschinredning. Samma ägarfamilj fram till 2023.

Förhållandevis låg körsträcka på drygt 7 750 mil, väldokumenterad servicebok och få brukande ägare i ett trevligt och fint fungerande skick.

SAAB:s kraftfullaste modell. Utrustad med den tåliga 2.8-liters Turbo V6-motorn. En snabb och härlig öppen bil att njuta av sommaren i.

Det här är en Saab 96 Flatnose tvåtaktsbil, byggd som en replika av den ikoniska Saab Sport. De största skillnaderna är enkel förgasare istället för trippelförgasare och sätena – men för de flesta ser den ut precis som originalet. Och bäst av allt är att priset är en bråkdel av vad en originalbil kostar.

Långnos med få ägare, sparsamt körd sedan renoveringen på åttiotalet och i ett körklart och representativt skick.

Förhållandevis låg körsträcka, välservad och välvårdad. Trevlig representant för den sista Saab-modellen.

Upplev kraften och elegansen i denna Aero SportCombi. Två brukare och unikt låg körsträcka, 1 833 mil. Så nära nyskick man kan komma i dess helhet.

En välhållen representant av den första modellen Saab 9000 turbo med bara två ägare.

Saab Sport byggdes för förare som ville ha mer kraft och personlighet i sin bil. Med tre förgasare, fyrväxlad manuell låda, sportigare interiör och ett mer aggressivt yttre skiljde den sig tydligt från den vanliga 96:an. Modellåret 1964 är särskilt eftertraktat bland entusiaster, då det markerar det sista året innan Saab introducerade den längre fronten – den så kallade ”långnosen” – på 96:an.