Förseriebil, Jensenbyggd, med chassinummer 38 i fint skick och med en intressant historik. Säljs nu för ägare som haft bilen i nästan 50 år. Tidstypiskt uppdaterad 1972 och lackad 2013. Fortfarande lika fin.

En äkta 142 GL med automatlåda. Här i ett påbörjat renoveringstillstånd. Lyxmodellen som såldes i få exemplar med 164:ans inredning och motor från P1800ES.

Tidig Jensenbyggd P1800 i ett trevligt originalutförande med en lika trevlig och tidig svensk importhistorik.

Tidig och svensksåld Jensen-tillverkad P1800 med ett lågt chassinummer, 646. En ägarfamilj sedan ny.

Det här är en av de press- och provkörningsbilar som Volvo använde sig av vid introduktionen på våren 1961, registreringsnummer OA27002 och chassinummer 52. Idag är bilen ett bilhistoriskt viktigt helrenoveringsobjekt med en underhållande dokumentation.

Mest eftertraktade 140-modellen, med B20E motorn från P1800E och inredningen från 164. En ägarfamilj sedan ny och fint orenoverat originalskick.

Välanvänd, men välvårdad ES. Trevlig färgkombination i ett värdigt och presentabelt skick.

Säljs till förmån för stiftelsen Lean On Me med eventet Stora Barndagen / Racing Rascals. Bilen är renoverad från grunden utan prut. Det sparades inte på krutet i maskin och transmission heller.

Den första svenskbyggda P1800:an, med S i modellbeteckningen. Samma ägare i över 20 år. Välhållet bruksskick, trevlig körupplevelse.

Utställningsmotor från yrkesskolans fordonslinje i Kungälv. Fint skick. Trevligt samlarobjekt i garaget, bredvid t.ex. Volvo PV, P1800, Amazon eller Volvo 140.