Svenskbyggd, rejäl och lättkörd biltransport på temat framhjuldrift och boogiebakvagn. Byggd av Dalbo Fordonsteknik i samarbete med Volvo.

Med en historik som rymmer makt och styre av Svea Rike är det här exemplaret något för samlaren med en särskild faiblesse för den typen av politisk exklusivitet.

En efterlängtad Turbo på sin tid. En prestanda-Volvo från tiden när företaget tog nya stora spännande steg i framdriften, här i ett samlarskick för framtiden med en låg körsträcka.

Ett osedvanligt och ett samtidigt förväntat fint skick med en väldigt låg körsträcka och en mycket välvårdad historik. Och en minst sagt fabriksnördig dokumentation.

Trevlig GT i ett för modellen representativt originalutförande. Sportigaste tegelstenen med en cool coupé-status i USA.

En tidig Turbo i 240-serien, såld i USA i tvådörrarsversion, en specifikation som aldrig erbjöds på Europamarknaden. Här i en lätt prestanda- och customtolkning av en Volvo-entusiast i Kalifornien.

Trevlig originalbil av sista årsmodellen, väl värd att renovera.

Sen 121:a i ett slags skönt basutförande. En värdig representant för modellen, en rolig och användarglad entusiastbil.

En av de sista tillverkade PV-bilarna, nr 81 från slutet, i dåtidens mest populära färg, grafitgrå. Här i proffsrenoverat toppskick och uppgraderad med sportdetaljer och prestanda.

En av de 200 sist tillverkade Sport modell G i ett pedantiskt renoverat originalskick. Rätt färg, rätt modell och rätt tillverkningshistorik. Det enda som återstår för en samlare är ett par kosmetiska åtgärder.