EMS står för Electronic Manual Special och det här var den vassaste Saaben på sin tid, strax före turbon. Fint exemplar som har varit undanställt sedan 1995.

Vackraste Saaben ur betraktarens alla subjektiva vinklar. Skönt och ofixat exemplar sånär som på en omlackering. Varit i Sparreholms samlingar sedan 1982.

En svensk modern klassiker. 9000 i sitt sista CSE-utförande med turbomotor "2,0t" i fint samlarskick. Första ägaren vann bilen som förstapris i Bingolotto, körde den måttfullt fram tills familjemedlem fick ta över klenoden.

Förhållandevis lågmilat exemplar av första årgången av 9000 Aero-modellen med en intressant Saab-intern historik.

När Saab:s tekniska direktör skulle beställa sin nya tjänstebil 1984 fanns det bestämda och många önskemål på utrustning. Det istället för bilens lackfärg grålackerade och tidstypiska kjolpaketet är nog det mest framträdande.

Välutrustad bil med få mil i toppskick.

Välvårdad lågmilad västkust-99:a, som har klarat sig från saltiga vintrar då den har vilat i garage de allra flesta dagar under den mörka årstiden. Idag entusiastägd och åttiotalspyntad med originaltillbehör från Trollhättan.

Tufft rallyinspirerat stuk. Bilen går fint och är kul att köra. Äldre omlack med en del penselbättringar i kanter runt bilen. Bra helhetsintryck trots detta.

Välvårdad Norrlands-900:a med en förhållandevis låg körsträcka och utan rostangrepp.

Viggen-prestanda i en både öppen och roligare amerikansk version. Det senare betyder mer effekt.