En modell som betytt mycket för Volvos utveckling när det det gäller lastmaskiner. Bra både som entreprenad maskin och som lastmaskin. Detta är ett välbevarat exemplar som fungerar.

Tändkulemotor, orenoverat bruksskick. Sliten orginallack.

Var i trafik och kördes fram till 1986, sedan som gårdsbil till 2004 då den kördes in i ladan på grund av stora rostskador. Motor och växellåda fungerade normalt då. Ej startad nu, men går att dra runt för hand.

Bilen var i trafik till 1984, gick se'n som gårdsbil till år 2000 då den ställdes in i en lada på grund av sina stora rostskador. Motor och växellåda funkade fint då.

Lågmilar-850 GLT med stora motorn ger bilen "youngtimerpotential". Endast en ägare och bara körd 1970 mil. Fortfarande nybilskänsla kvar gör bilen till entusiast-/ samlarbilsobjekt.

Mycket vacker Volvomodell som togs fram för att konkurrera med BMW, MB och Audis coupéer. Fint exemplar som stått avställd i bilsamling sedan 2007. Bara körd 9800 mil. Det har sedan publicering framkommit att motorn troligen är bytt till en 2,4 140hk.

Förmodligen Sveriges finaste lågmilade Volvo 960.

Toppmodell i Volvoprogrammet 1995, med tävlingsgener. Ovanlig bil, bara några hundra såldes i Sverige. Idag en het samlarbil som är kul att köra och väcker uppmärksamhet.

En mycket ovanlig och välhållen statslimousine från Volvo

Lagom potent Volvo-racer fortfarande med registreringsskyltar och kvar i registret. Även om den passar bäst på racerbanan. Eller bara där, faktiskt.