Facebook
Twitter
Beschreibung
Neat 1959 Impala with 283 cubic inch Turbo Fire V8 engine and automatic gearbox. Fully refurbished body and excellent paintwork. Interior in top shape with refurbished seats in original design. Good looking and neat car working nicely. This is an imported car arriving to Sweden in 1999. It has not been inspected since 2001. Impala 1959 is one of the highlights of Chevrolet with the characteristic drop-form rear lights and the eyebrows extending along the front. 1959 was the first year for Impala as an individual luxury model.
Kostenlose Historie (12)
Teknische Daten
Baujahr/Modelljahr
1959/1959
Erstzulassung
1999-08-30
Abgelesener Tachostand (km)
5445miles
Kennzeichen
JGT747
Fahrgestellnummer
F59J203361
Kw / PS
136 / 182
Kraftstoff
Petrol
Getriebe
Automatic Column Shift
Innenausstattung/Polster
Cloth
Farbe
Mint green metallic
Beurteilung Fahrzeugzustand
-
Zustand technisch
Works smoothly.
-
Zustand Interieur
Refurbished seats in original design. Excellent condition!
-
Zustand Exterieur
The body is fully refurbished, repainted and in very good condition. Some few impact chips and a 2 cm mark on the hood. The chrome in fine.
-
Zustand gesamt
Good looking and neat car working nicely.
Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt
Fordonsstatus Avst 2007-08-31
Ursprungsbesiktning 1999-08-30 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 1999-09-03
Besiktningsperiod - 2003-08-31
Senast godk besiktning 2001-08-27
Skattebefriad Ja
Antal ägare 2
Ursprungsbesiktning 1999-08-30 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 1999-09-03
Besiktningsperiod - 2003-08-31
Senast godk besiktning 2001-08-27
Skattebefriad Ja
Antal ägare 2
Kommentar vom Besitzer
Äldre renovering som hållt sig jättebra. Kom till Sverige från USA 1999.
Fakten zum Modell
Även om Impala som modell bara hade ett år på nacken väntade stora förändringar 1959. Nu var taklinjen tre tum lägre – och karossen tre tum bredare. Fenorna hade också fått en annan form. Det mest karaktäristiska var nog ändå de stora droppformade bakljusen och ögonbrynen som löpte över större delen av nosen.
Första årsmodellen 1958 hade Impala varit top of the line-modellen av Bel Air men redan året efter var den en egen modell som fanns både som tvådörrars Sport Coupé, fyrdörrars Hardtop, fyrdörrars Sedan och cabriolet. Basmotorn var Chevrolets 283 kubiktum stora Turbo Fire V8 på 185 hk, men Impala gick även att beställa med en hetare 283 på 290 hk och den stora Turbo Thrust 348:an som gick att få i storlek från 250 till 335 hk. Nytt var också stötdämpare istället för bladfjädrar, dessutom gick det nu att köpa till luftfjädring.
I standardutförande ingick armstöd både fram och bak, en elektrisk klocka och dubbla solskydd. Bland de nya tillbehören för året fanns 6-stegs elsäte och Speedminder – som med en ilsken ton varnade om man körde för fort. Sammanlagt byggdes nästan 500 000 Impala 1959.
Första årsmodellen 1958 hade Impala varit top of the line-modellen av Bel Air men redan året efter var den en egen modell som fanns både som tvådörrars Sport Coupé, fyrdörrars Hardtop, fyrdörrars Sedan och cabriolet. Basmotorn var Chevrolets 283 kubiktum stora Turbo Fire V8 på 185 hk, men Impala gick även att beställa med en hetare 283 på 290 hk och den stora Turbo Thrust 348:an som gick att få i storlek från 250 till 335 hk. Nytt var också stötdämpare istället för bladfjädrar, dessutom gick det nu att köpa till luftfjädring.
I standardutförande ingick armstöd både fram och bak, en elektrisk klocka och dubbla solskydd. Bland de nya tillbehören för året fanns 6-stegs elsäte och Speedminder – som med en ilsken ton varnade om man körde för fort. Sammanlagt byggdes nästan 500 000 Impala 1959.
Lagerort und Info zur Besichtigung
Welcome to showroom·:
· Sunday 17 June at 13-19
· Monday 18 June at 15-20
· Monday 25 June at 15-20
Showroom address: JÄNNAHOLM 8510, 280 40 Skånes Fagerhult
· Sunday 17 June at 13-19
· Monday 18 June at 15-20
· Monday 25 June at 15-20
Showroom address: JÄNNAHOLM 8510, 280 40 Skånes Fagerhult
Abholung
Hämtning sker efter tidsbokning. Vänligen boka tid genom att ringa till kundtjänst på 0705-656727.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning. Hämtning skall ske senast 14 dagar efter auktionsdagen, därefter debiteras 100 kr/dag i garageavgift om inte annat överenskommits.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning. Hämtning skall ske senast 14 dagar efter auktionsdagen, därefter debiteras 100 kr/dag i garageavgift om inte annat överenskommits.
Auktionsinfo
General information about the condition of the cars.
- For this auction the cars are not declared as vehicles of daily/normal usage, rather they are described from a collecting perspective.
Important to know before placing your bids!
- If you have won an auction where the reservation price is passed, please deposit to our client account the full amount before you arrange for pick up of any items.
- You will be fully refunded, including the bidding fee, if you at the time of inspection and delivery is of the opinion that the description of the item does not match its real condition.
- You will be debited the bidding fee if you do not inspect the item at its place of delivery.