Facebook
Twitter
Beschreibung
Denna Fiat är precis nyrenoverad på ett proffsigt sätt. En mycket fin bil som kommer att glädja sin nya ägare under många år. Sällsynt att hitta ett sådant här fint exemplar.
Kostenlose Historie (13)
Teknische Daten
Baujahr/Modelljahr
1951/1951
Erstzulassung
1995-08-24
Abgelesener Tachostand (km)
82130 km
Kennzeichen
CTS196
Fahrgestellnummer
252931
Kw / PS
12 / 16
Kraftstoff
Bensin
Getriebe
Manuell
Innenausstattung/Polster
Tyg
Farbe
Röd
Beurteilung Fahrzeugzustand
-
Zustand technisch
Nyrenoverad motor och växellåda.
-
Zustand Interieur
Ny inredning är gjord i klassisk tyg som matchar bilens färg.
-
Zustand Exterieur
Lackerad i Fiats klassiska vinröda färg. Försedd med nytt soltak som öppnar hela taket.
-
Zustand gesamt
En verkligt fin sommarbil som väcker stort intresse var man än stannar med den.
Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt
Fordonsstatus: Avst 1997-09-15
Ursprungsbesiktning: 1995-08-22 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1995-08-24
Besiktigad tom: - 1997-08-31
Senast godkända besiktning: 1995-08-22
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 6
Ursprungsbesiktning: 1995-08-22 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1995-08-24
Besiktigad tom: - 1997-08-31
Senast godkända besiktning: 1995-08-22
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 6
Fakten zum Modell
500 Topolino (1936-48)
Fiat hade redan etablerat sig som framgångsrik småbilstillverkare med modeller som 509 och 508 Balilla, när man 1936 presenterade sin minsta modell 500 Topolino. Smeknamnet ”Topolino” är det italienska namnet på Musse Pigg. Bilen var så liten att den bara rymde två sittplatser. Karossen saknade bagagelucka, så bagaget fick lastas inifrån kupén. Men till skillnad från många andra småbilar från den här tiden var Topolinon en ”riktig” bil, med vattenkyld fyrcylindrig motor, synkroniserad växellåda, individuell framhjulsupphängning och hydrauliska bromsar. Bilen fanns i två versioner, en täckt sedan och en sedan med stort öppningsbart tygtak.
Med sina fullvuxna egenskaper och låga pris blev Topolinon en stor framgång och tillverkades i drygt 110 000 exemplar.
500B (1948-49)
År 1948 introducerades 500B med toppventilsmotor. Samtidigt kompletterades programmet med kombi-versionen Giardinetta, med karossen delvis gjord av trä. Giardinettan hade ett litet baksäte som gjorde bilen fyrsitsig. Produktionen uppgick till 21 000 exemplar.
500C (1949-55)
Redan efter ett år ersattes 500B av 500C med delvis ny kaross, komplett med lucka baktill med plats för reservhjul och domkraft. Bagage lastades som på tidigare modell. Giardinettan fortsatte tillverkas, men ersattes 1952 av Belvedere med stålkaross. Produktionen uppgick till 376 400 exemplar.
Fiat hade redan etablerat sig som framgångsrik småbilstillverkare med modeller som 509 och 508 Balilla, när man 1936 presenterade sin minsta modell 500 Topolino. Smeknamnet ”Topolino” är det italienska namnet på Musse Pigg. Bilen var så liten att den bara rymde två sittplatser. Karossen saknade bagagelucka, så bagaget fick lastas inifrån kupén. Men till skillnad från många andra småbilar från den här tiden var Topolinon en ”riktig” bil, med vattenkyld fyrcylindrig motor, synkroniserad växellåda, individuell framhjulsupphängning och hydrauliska bromsar. Bilen fanns i två versioner, en täckt sedan och en sedan med stort öppningsbart tygtak.
Med sina fullvuxna egenskaper och låga pris blev Topolinon en stor framgång och tillverkades i drygt 110 000 exemplar.
500B (1948-49)
År 1948 introducerades 500B med toppventilsmotor. Samtidigt kompletterades programmet med kombi-versionen Giardinetta, med karossen delvis gjord av trä. Giardinettan hade ett litet baksäte som gjorde bilen fyrsitsig. Produktionen uppgick till 21 000 exemplar.
500C (1949-55)
Redan efter ett år ersattes 500B av 500C med delvis ny kaross, komplett med lucka baktill med plats för reservhjul och domkraft. Bagage lastades som på tidigare modell. Giardinettan fortsatte tillverkas, men ersattes 1952 av Belvedere med stålkaross. Produktionen uppgick till 376 400 exemplar.
Lagerort und Info zur Besichtigung
For viewing the vehicle, contact Ted Gryth
email: ted.gryth@bilwebauctions.se
phone: +46 705 65 67 27
email: ted.gryth@bilwebauctions.se
phone: +46 705 65 67 27
Abholung
Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling our customer service +46 31 933 331 or Ted Gryth +46 705 65 67 27
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Auktionsinfo
General information about the condition of the vehicles .
- For this auction the cars are not declared as vehicles of daily/normal usage, rather they are described from a collecting perspective.
Important to know before placing your bids!
- If you have won an auction where the reservation price is passed, please deposit to our client account the full amount before you arrange for pick up of any items.
- You will be fully refunded, including the bidding fee, if you at the time of inspection and delivery is of the opinion that the description of the item does not match its real condition.
- You will be debited the bidding fee if you do not inspect the item at its place of delivery.