Volvo 850 SE 2.5 — 1994

These Volvo 850´s are becoming a popular young timer and this one is a great example of a well looking after car. It’s hard to find low mileage cars and this is rust free apart from a small mark on the edge of the drivers door "See picture"

• Zustand technisch

  Drives well with a strong engine and gearbox, and comes with lots of service history and receipts, and a very clean engine bay.

• Zustand Interieur

  Clean and fresh interior and seats, also has a folding baby seat in the back. Drivers seat it a little worn "see picture"

• Zustand Exterieur

  Nice and clean metallic paintwork that looks great, small mark on rear bumper, very small dent above the passenger door roof, and hardly noticeable touch up on the edge of the driver door “See pictures”

• Zustand gesamt

  Great looking and very well kept car, perfect daily drive and ready to drive home.

Fordonsstatus: Avst 2017-04-25
Ursprungsbesiktning: 1994-02-04 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1994-03-25
Besiktigad tom: - 2020-11-30
Senast godkända besiktning: 2019-09-25
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Nej
Årsskatt: 2199 Kr
Debitering vid påställn: 1832 Kr
Betalningsmånad: Dec 2019
Antal ägare: 10

Arbetet med att ta fram Volvo 850 leddes av Peter Augustsson som senare blev chef för SAAB Automobile. Det var också den sista Volvomodellen som formgavs av Jan Wilsgaard. Volvo 850 anses vara Volvos första steg till att bli en biltillverkare med en sportigare image, dock har 850 kanske först och främst fört det traditionella Volvo-konceptet, med stora lastutrymmen och säkerhetstänkande, och så vidare. Volvo 850 fanns i sedan- och kombiversion och tillverkades i Torslanda, Gent samt i Halifax.
850 var den första svenska personbilen från Volvo med tvärställd femcylindrig motor och framhjulsdrift. Många var skeptiska till att denna lite sportigare, lyxigare och mer avancerade Volvo skulle ha samma stryktålighet som tidigare modeller. Denna kritik har visat sig vara till stor del felaktig, då en hel del 850-bilar med 40 000 mil eller mer på mätaren fortfarande rullar. I utvecklingen av bilmodellen lades mycket tid ner på detaljer, som exempelvis det karaktäristiska motorljudet och dörrstängningen.
1992 fanns bara 850 GLT som sedanmodell. Motorn var 170 hk B5254S med 20-ventilstopp.
1993 breddades programmet med modellen GLE som fick 10-ventilstoppssmotorn B5252S på 140 hk samt en kombikaross. ECC, elektroniskt styrd klimatanläggning, blev ett nytt tillval.
1994 kom första ansiktslyftningen på GLT och nya 850 (t5) Turbo. Med 225 hk var den Volvos dittills starkaste personbil. Nedåt breddades programmet med GL som har enklare utrustning. GLE bytte namn till SE. Växellådorna förstärks och turbomodellen får M56H, övriga M56L.
1995 toppades programmet av 850 T-5R, populärt kallad T-Gul efter den speciella gula färgen. Volvo begränsar upplagan till 2 537[1] gula bilar, men efterfrågan är mycket större och det tillverkas 2516 svarta och 1911 gröna utöver de gula bilarna. Sverige tilldelas totalt 321 bilar av samtliga färger. Motorn trimmades till 240 hk genom en overboost-funktion i 30 sekunder vid fullgas. I andra änden av programmet döptes GL om till S samtidigt som den fick utseende och stolar från Turbomodellen. En tvålitersversion av 10-ventilsmotorn introduceras med 126 hk samtidigt som effekten ökades från 140 till 144 hk i S/SE 2,5.
1996 följdes föregående års succé T-5R upp av 850R som marknadsförs i en flamröd färg (som genast blir kallad T-Röd) men tillverkas även i flera andra färger och till skillnad mot T-Gul är upplagan inte begränsad. 250 hk (manuell) och ytterligare en förstärkning av växellådan införs. 850R har diffbroms med viskokoppling för att bättre utnyttja motorkraften. Dessutom finns 850 nu även med en femcylindrig diesel från Volkswagen/Audi kallad 850 TDI. Volvo 850 Bi-fuel (efterföljare till Volvo 940 Dual-Fuel) baserad på 140hk-motorn lanseras. Modellvarianten kom att tillverkas i en serie om 250 bilar. Effekten vid gasdrift är 126hk.
1997 Den fyrhjulsdrivna 850 AWD introducerades och fick en ny lågtrycksturbomotor på 193 hk. Modellen ersattes av den vidareutvecklade modellen S/V70.

For viewing the vehicle, contact Shaun Major

email: shaun.major@bilwebauctions.se
phone: +46 709 72 40 07

Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling our customer service
+46 31 933 331 or Shaun Major +46 709 72 40 07

Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.