Fiat Panda "Panorama" Selecta Fire 1100 — 1991

During the 10 years and about 10000 km as I have owned and used my car the oil changes have been made every year or every other year depending on whether the car was used or not. CVT oil has been replaced in the automatic case on 2 occasions during this period. The gearbox filter has been cleaned at both oil changes. Exhaust system, spark plug, air filter, fuel pump, fuel filter have been changed. At 73382 km Changed chamber belt kit, water pump, coolant and generator belt. Brake fluid has been changed a few times over the years.
Brake discs, brake pads, brake drums, brake pads, wheel cylinders, hand brake cables and main cylinder have been replaced at various times over the years.

• Zustand technisch

  Fully maintained and serviced regularly, runs and drive like new, Ready to drive home

• Zustand Interieur

  Clean and tidy original interior

• Zustand Exterieur

  Very clean and tidy car with great paint work and rust free, Nice double folding roof thats like new.

• Zustand gesamt

  Rare to see these on the road anymore and this one is in a real show condition and ready for the the summer.

Fordonsstatus: Itrafik 2020-02-11
Ursprungsbesiktning: 2010-07-29 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2010-08-07 (911028) OBS! Fordonet är taget i trafik tidigare i annat land
Besiktigad tom: - 2020-08-31
Senast godkända besiktning: 2019-06-27
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Nej
Årsskatt: 913 Kr
Betalningsmånad: Dec 2019
Skatt betald t.o.m: 2019-12-31
Antal ägare: 1

Första generationen Fiat Panda var en bil som marknadsfördes som byggd för att bli billig. Designen till den första Pandan stod Giorgetto Giugiaro för och formen, liksom mekaniken, kännetecknades av enkelhet och funktionalitet. Formgivningen vann också många priser för sin nästan asketiskt sparsmakade och funktionalistiska utstrålning. Lite skämtsamt brukade man säga att den såg ut som kartongen den levererades i. Längden var drygt 3,3 meter, vikten var på knappt 700 kg och motorn som till en början erbjöds var på 0,6 liters slagvolym.
1986 genomgick modellen en mindre ansiktslyftning och såldes i princip i samma utförande fram till 2003 då den nya modellen, ofta kallad Nuova Panda, presenterades. Då hade över 4,5 miljoner exemplar tillverkats. På många marknader fasades den dock ut redan under mitten av 1990-talet, i och med att de betydligt modernare modellerna Cinquecento/Seicento tog marknadsandelar.
Förutom standardmodellen med halvkombikaross och framhjulsdrift erbjöds en fyrhjulsdriven version, liksom en täckt skåpversion utan baksäte, kallad Van. På vissa marknader fanns även en förstärkt värdetransportsversion, ofta kallad Pansarpandan. Genom åren fanns också en rad olika utrustningspaket, såsom Pink, Dance, Pop, Young, Cosi och Garda med olika färg- och klädselteman. Ett populärt utrustningsalternativ var ett soltak i canvas. Fiat Panda fanns också med eldrift (denna variant importerades inte till Sverige).
Då Fiat i början av 1980-talet ägde SEAT, tillkom snabbt även en version kallad SEAT Panda. Efter några år avvecklades dock SEAT från Fiatorganisationen och för att undvika patenttvister bytte denna modell namn till SEAT Marbella. Dessutom gjordes några kosmetiska förändringar på denna modell.
I Sverige såldes modellen inte i särskilt stora upplagor, möjligen eftersom den var en alltför liten och enkel bil för den svenska marknaden. Panda av generation 1 är idag är en relativt ovanlig syn i Sverige, inte minst den fyrhjulsdrivna, som i Sverige såldes endast 1988.

For viewing the vehicle, contact Shaun Major

email: shaun.major@bilwebauctions.se
phone: +46 709 72 40 07

Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling our customer service
+46 31 933 331 or Shaun Major +46 709 72 40 07

Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.