Facebook
Twitter
Beschreibung
In 2004, this PV Sport was bought by a knowledgeable car enthusiast from Värmland; it had been garaged since 1984. The car was strip down and welded and repainted, the engine was fully renovated by a professional Volvo expert. After assembly and inspection, the car has been used sparingly during the summer months and still remains nice today.
Kostenlose Historie (12)
Teknische Daten
Baujahr/Modelljahr
1964/1964
Erstzulassung
1967-12-12
Abgelesener Tachostand (km)
64 200 km
Kennzeichen
ADM610
Fahrgestellnummer
404254
Kw / PS
66 / 90
Kraftstoff
Petrol
Getriebe
Manual
Innenausstattung/Polster
Textile
Farbe
Gyllengul nr 84
Beurteilung Fahrzeugzustand
-
Zustand technisch
The engine is professionally renovated and has now been newly serviced and the brakes have been renovated.
-
Zustand Interieur
Nice and completely original interior, but missing the original steering wheel.
-
Zustand Exterieur
Older repaint that’ in good condition with some small pitting in the chrome work.
-
Zustand gesamt
This PV Sport is in a good enthusiast condition, and fully ready to drive home.
Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt
Fordonsstatus: Itrafik 2011-07-21
Ursprungsbesiktning: 1967-12-12 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1963-12-30
Senast godkända besiktning: 2017-06-21
Besiktigad tom: Besiktningsbefriad
Årsskatt: Skattebefriad
Antal ägare: 4
Ursprungsbesiktning: 1967-12-12 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1963-12-30
Senast godkända besiktning: 2017-06-21
Besiktigad tom: Besiktningsbefriad
Årsskatt: Skattebefriad
Antal ägare: 4
Fakten zum Modell
Det viktigaste skälet till att vidareutveckla PV 444-konceptet, var av ekonomisk art - karossverktygen var sedan länge betalda och de ändringar man fick göra för den "nya" modellen kostade endast omkring 3 miljoner kronor, mot beräknade 35 miljoner kronor för en helt ny kaross. Ett trumfkort i USA var dessutom andrahandsvärdet. Redan efter några år kunde Volvohandlarna visa på att en PV 444 under första året endast tappat cirka 8 % i värde, medan en amerikansk bil tappade upp till 40 % redan under första året.
Vindrutan hade nu förstorats med 22 % samt gjorts högre och dess svepyta hade ökats med 43 % och bakrutan var 19 % större och hade sänkt nederkant. Munstycken till vindrutespolare var standard, men pumpen var extrautrustning. Bilen hade nu blivit besiktigad för fem personer i Sverige, genom att baksätet hade blivit 17 centimeter större i höjd med dynan. Karossformen gjorde dock att förbättringen i axelhöjd inte kunde bli mer än 5 centimeter. Framstolarna hade gjorts tunnare, så att knäutrymmet i baksätet ökade med 6 centimeter. Standard PV:n kostade i Sverige 9 250 kronor, modell Special I kostade 9 520 kronor och Special II 10 375 kronor.
År 1959 togs fullskalemodellen PV 644 fram, som ett försök att hålla den gamla karossformen vid liv. Sikten bakåt skulle förbättras, bakrutan hållas ren från snö och bilen skulle upplevas som modern. Grillen som satt på hade förut prövats på P 358. Modellen presenterades 1960, men fick inte styrelsens gillande fullt ut och lades därför ned.
Vindrutan hade nu förstorats med 22 % samt gjorts högre och dess svepyta hade ökats med 43 % och bakrutan var 19 % större och hade sänkt nederkant. Munstycken till vindrutespolare var standard, men pumpen var extrautrustning. Bilen hade nu blivit besiktigad för fem personer i Sverige, genom att baksätet hade blivit 17 centimeter större i höjd med dynan. Karossformen gjorde dock att förbättringen i axelhöjd inte kunde bli mer än 5 centimeter. Framstolarna hade gjorts tunnare, så att knäutrymmet i baksätet ökade med 6 centimeter. Standard PV:n kostade i Sverige 9 250 kronor, modell Special I kostade 9 520 kronor och Special II 10 375 kronor.
År 1959 togs fullskalemodellen PV 644 fram, som ett försök att hålla den gamla karossformen vid liv. Sikten bakåt skulle förbättras, bakrutan hållas ren från snö och bilen skulle upplevas som modern. Grillen som satt på hade förut prövats på P 358. Modellen presenterades 1960, men fick inte styrelsens gillande fullt ut och lades därför ned.
Lagerort und Info zur Besichtigung
For viewing the vehicle, contact:
Ted Gryth
phone: +46 705 65 67 27
email: ted.gryth@bilwebauctions.se
Ted Gryth
phone: +46 705 65 67 27
email: ted.gryth@bilwebauctions.se
Abholung
Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling
Ted Gryth
Telefon: +46 705 65 67 27
Mail: ted.gryth@bilwebauctions.se
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Ted Gryth
Telefon: +46 705 65 67 27
Mail: ted.gryth@bilwebauctions.se
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Auktionsinfo
General information about the condition of the vehicles .
- At this auction, many vehicles have been included in car collections and have been stored (mothballed) for a long time. For this reason, they are described from a collector's perspective and may need technical reviews and maintenance service - oil, battery replacement, new tires, brake review, etc. - before they can be used. .
- During the auction days information about a vehicle may be updated up to the day before the auction ends. When you bid at the end of the auction period - and also if you have made an earlier bid - we therefore ask you to read the descriptions carefully, in case something has been changed due to new information.
Important to know before placing your bids!
- Once you have called in an item and the reservation price is reached we want you to deposit the entire purchase amount into our client funds account before retrieval can take place.
- When you need to retrieve a called in object we want you to examine it carefully. If you consider that the item does not match our description you do not need to complete the purchase. In this case the deposited purchase sum and the entry fee are refunded.
- If you do not examine the item on the spot the call charge will be debited, but you do not have to complete the deal.
- If you make the entire purchase exclusively at a distance you have 14 days to cancel, but must return the item at your own expense.
- Your shipping costs and other costs are not reimbursed when the right of withdrawal is exercised. Swedish court applies.
- For items that have not been collected within 14 days storage costs may be charged.