Facebook
Twitter
Beschreibung
This Jaguar, the final year model of the MK 1, was first sold in Sweden in 1973. The car has had a few enthusiastic owners who have taken good care of it, and there is plenty of documentation available and included in the sale.
Because the current owner believes she doesn't have enough time to use it, she wants it to go to someone who is passionate about it and has the time to properly care for it.
Because the current owner believes she doesn't have enough time to use it, she wants it to go to someone who is passionate about it and has the time to properly care for it.
Kostenlose Historie (22)
Teknische Daten
Baujahr/Modelljahr
1973/1973
Erstzulassung
1973-08-20
Abgelesener Tachostand (km)
83587 km
Kennzeichen
AYP484
Fahrgestellnummer
IL74350DN
Kw / PS
137 / 186
Kraftstoff
Petrol
Getriebe
Manual 4 speed + overdrive
Innenausstattung/Polster
Blue Leather
Farbe
Blue
Beurteilung Fahrzeugzustand
-
Zustand technisch
The car drives smoothly and steadily, brakes effectively, and has a functional overdrive system. Jaguar workshop recently inspected and serviced the vehicle. The heating system has been disconnected.
-
Zustand Interieur
The original interior has held up well and is in good condition, but the passenger seat has a crack.
-
Zustand Exterieur
The paint work is in good condition, however, there is some improvement and cracking clear coat on the handle of the passenger door. Good condition of chrome, glass and wheels.
-
Zustand gesamt
Towbar is a nice accessory for a nice enthusiast car that is ready to drive and works well.
Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt
Fordonsstatus: Itrafik 2021-03-04
Ursprungsbesiktning: 1973-08-20 (regbes) (Ombes:19800520)
Datum i trafik första gången: 1973-08-20
Senast godkända besiktning: 2020-09-07
Besiktigad tom: - 2022-09-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6
Ursprungsbesiktning: 1973-08-20 (regbes) (Ombes:19800520)
Datum i trafik första gången: 1973-08-20
Senast godkända besiktning: 2020-09-07
Besiktigad tom: - 2022-09-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 6
Fakten zum Modell
Serie 1 (1968–1973)
Jaguar XJ6 serie 1.
Serie 1 av XJ lanserades i september 1968 under namnet XJ6 och ersatte därmed merparten av de fyra sedanmodeller som Jaguar saluförde. Namnet "XJ" kommer från bilens kodbeteckning under utvecklingen och står för Experimental Jaguar. Serie 1 av XJ var den sista Jaguarmodellen som företagets grundare, Sir William Lyons, deltog i utvecklingen av.
Bilen hade Jaguars berömda raka sexcylindriga XK-motor med antingen 2,8 eller 4,2 liters cylindervolym. Under näst sista modellåret, i juli 1972, lanserades XJ12 med den 5,3 liter stora V12-motorn som tidigare introducerats i E-type-modellen. Framifrån kan en XJ12 lätt identifieras på kylargrillen som enbart har vertikala ribbor i stället för övervägande horisontella och ett mindre antal vertikala ribbor, samt på det V-emblem som återfinns strax under Jaguar-logotypen i grillens ovankant.[1] Det fanns två växellådor att välja på. En fyrväxlad manuell, som kunde beställas med elektrisk överväxel, och en trestegs automat.
Daimler-varianten Sovereign introducerades i oktober 1969,[3] och i september 1972 introducerades toppmodellen Daimler Double Six Vanden Plas. Double Six var ett gammalt Daimler-modellnamn från 1920-talet och indikerade att motorn var en V12, och Vanden Plas betydde att bilen fått framför allt inredningen uppgraderad av Vanden Plas i London. Denna modell hade separata stolar i baksätet och finare detaljarbeten än övriga modeller, men framför allt var det den första modellen som hade den nya karossen med det längre axelavståndet. Baksätespassagerarna fick här knappt 12 cm mer till godo, vilket rättade till den utrymmesmässiga nackdel som XJ-modellen haft jämfört med 420G-modellen som den ersatte.
En månad senare, i oktober 1972, kunde samtliga XJ-modeller utom de med 2,8-litersmotorn beställas med det längre axelavståndet. Dessa fick tillägget "L" på modellbeteckningen och benämns ofta long wheel base (LWB) till skillnad från short wheel base (SWB).
Totalt tillverkades 98 527 exemplar av XJ serie 1.
Jaguar XJ6 serie 1.
Serie 1 av XJ lanserades i september 1968 under namnet XJ6 och ersatte därmed merparten av de fyra sedanmodeller som Jaguar saluförde. Namnet "XJ" kommer från bilens kodbeteckning under utvecklingen och står för Experimental Jaguar. Serie 1 av XJ var den sista Jaguarmodellen som företagets grundare, Sir William Lyons, deltog i utvecklingen av.
Bilen hade Jaguars berömda raka sexcylindriga XK-motor med antingen 2,8 eller 4,2 liters cylindervolym. Under näst sista modellåret, i juli 1972, lanserades XJ12 med den 5,3 liter stora V12-motorn som tidigare introducerats i E-type-modellen. Framifrån kan en XJ12 lätt identifieras på kylargrillen som enbart har vertikala ribbor i stället för övervägande horisontella och ett mindre antal vertikala ribbor, samt på det V-emblem som återfinns strax under Jaguar-logotypen i grillens ovankant.[1] Det fanns två växellådor att välja på. En fyrväxlad manuell, som kunde beställas med elektrisk överväxel, och en trestegs automat.
Daimler-varianten Sovereign introducerades i oktober 1969,[3] och i september 1972 introducerades toppmodellen Daimler Double Six Vanden Plas. Double Six var ett gammalt Daimler-modellnamn från 1920-talet och indikerade att motorn var en V12, och Vanden Plas betydde att bilen fått framför allt inredningen uppgraderad av Vanden Plas i London. Denna modell hade separata stolar i baksätet och finare detaljarbeten än övriga modeller, men framför allt var det den första modellen som hade den nya karossen med det längre axelavståndet. Baksätespassagerarna fick här knappt 12 cm mer till godo, vilket rättade till den utrymmesmässiga nackdel som XJ-modellen haft jämfört med 420G-modellen som den ersatte.
En månad senare, i oktober 1972, kunde samtliga XJ-modeller utom de med 2,8-litersmotorn beställas med det längre axelavståndet. Dessa fick tillägget "L" på modellbeteckningen och benämns ofta long wheel base (LWB) till skillnad från short wheel base (SWB).
Totalt tillverkades 98 527 exemplar av XJ serie 1.
Lagerort und Info zur Besichtigung
Location: Olofström
For viewing the vehicle, contact the valuator/depot:
Brocenter Olofström
Ulf Olsson
Telefon: +46 706 34 05 12
For viewing the vehicle, contact the valuator/depot:
Brocenter Olofström
Ulf Olsson
Telefon: +46 706 34 05 12
Abholung
Collection must take place before: 2021-05-18.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
Auktionsinfo
General information about the condition of the vehicles .
- At this auction, many vehicles have been included in car collections and have been stored (mothballed) for a long time. For this reason, they are described from a collector's perspective and may need technical reviews and maintenance service - oil, battery replacement, new tires, brake review, etc. - before they can be used. .
- During the auction days information about a vehicle may be updated up to the day before the auction ends. When you bid at the end of the auction period - and also if you have made an earlier bid - we therefore ask you to read the descriptions carefully, in case something has been changed due to new information.
Important to know before placing your bids!
- Once you have called in an item and the reservation price is reached we want you to deposit the entire purchase amount into our client funds account before retrieval can take place.
- When you need to retrieve a called in object we want you to examine it carefully. If you consider that the item does not match our description you do not need to complete the purchase. In this case the deposited purchase sum and the entry fee are refunded.
- If you do not examine the item on the spot the call charge will be debited, but you do not have to complete the deal.
- If you make the entire purchase exclusively at a distance you have 14 days to cancel, but must return the item at your own expense.
- Your shipping costs and other costs are not reimbursed when the right of withdrawal is exercised. Swedish court applies.
- For items that have not been collected within 14 days storage costs may be charged.