Facebook
Twitter
Beschreibung
Enägarbil som köptes ny av en man i Kalifornien 1986. Bilen är extra utrustad med Extended hytt och långa flaket, XLT och Lariat paket. Den användes mest till fritidsaktiviteter och är i ett härligt oskadat skick med få skador. Det låga miltalet kan följas upp med bifogad dokumentation. När nuvarande ägare köpte bilen förra året hade den stått ett tag då förste ägaren blivit sjuk och inte använt den. Han tog över den till Sverige och här har den fått en uppstartservice samt regbesiktning.
Kostenlose Historie (8)
Teknische Daten
Baujahr/Modelljahr
1986/1986
Erstzulassung
2026-03-09
Abgelesener Tachostand (km)
116847 miles
Kennzeichen
CBX13K
Fahrgestellnummer
1FTHX2510GKA75436
Kw / PS
126 / 171
Kraftstoff
Petrol
Getriebe
Automatic
Innenausstattung/Polster
Textil
Farbe
Grey / Black
Beurteilung Fahrzeugzustand
-
Zustand technisch
Forden fungerar utmärkt och är servad. Lådan växlar mjukt och bilen går tyst utan skrammel. Motorn utrustad med Banks Power Pack. AC:n kyler bra. Extra kraftig bakaxel som tål påfrestningar.
-
Zustand Interieur
Ovanligt fin inredning för att vara en lastbil, allt är helt och fräscht. Baksätet är fällbart om man vill övernatta.
-
Zustand Exterieur
Hel och fin kaross utan skador, bilen är omlackad ovanför listen för många år sedan. Den lacken har mattats men det går att polera upp en bättre yta. Fint krom och emblem. Litet rostangrepp finns uppe vid taket höger sida.
-
Zustand gesamt
En användbar entusiastbil till både nytta och nöje. Eftertraktad då detta är sista årsmodellen med denna kaross.
Fahrzeugangeben vom Kraftfahrzeugbundesamt
Fordonsstatus: Itrafik 2026-03-09
Ursprungsbesiktning: 2025-07-21 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2026-03-09 (860101)
Senast godkända besiktning: 2026-05-07
Besiktigad tom: 2027-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Ursprungsbesiktning: 2025-07-21 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2026-03-09 (860101)
Senast godkända besiktning: 2026-05-07
Besiktigad tom: 2027-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Fakten zum Modell
Ford F-250 SuperCab 1986 tillhör den sjunde generationen av F-serien, ofta kallad "Bullnose" bland entusiaster på grund av den rundade fronten. Denna generation tillverkades mellan 1980 och 1986 och blev känd för sin robusta konstruktion och höga driftsäkerhet. 1986 var det sista modellåret innan en helt ny generation introducerades 1987.
Utveckling och design
1980 lanserade Ford en helt ny F-serie med lägre vikt, förbättrad aerodynamik och modernare hytt jämfört med 1970-talets modeller. Under åren fram till 1986 gjordes mindre förändringar i grill, emblem och utrustningsnivåer, men grundkonstruktionen förblev densamma.
SuperCab
SuperCab var Fords benämning på den förlängda hytten. Den gav extra utrymme bakom framsätena för passagerare eller last, vilket gjorde bilen populär bland både hantverkare och familjer som behövde mer plats än en vanlig enkelhytt kunde erbjuda.
Motoralternativ
Beroende på marknad och utrustning kunde en F-250 SuperCab 1986 levereras med flera olika motorer:
4,9-liters rak sexcylindrig bensinmotor
5,0-liters V8
5,8-liters V8 (351 Windsor)
7,5-liters V8 (460)
6,9-liters V8 IDI-diesel från International Harvester – den första dieselmotorn som blev mycket populär i F-250.
Växellådor
Köpare kunde välja mellan:
4-växlad manuell
5-växlad manuell (på vissa modeller)
4-stegad automat med overdrive på vissa motoralternativ.
Användningsområden
F-250 klassades som en ¾-tons pickup, vilket innebar högre last- och dragkapacitet än F-150. Den användes ofta för:
entreprenad och byggarbete
lantbruk
bogsering av hästsläp, husvagnar och maskiner
servicefordon
Den kraftiga ramen och de robusta axlarna gjorde modellen uppskattad för tungt arbete.
Samlarvärde idag
1986 års F-250 SuperCab har blivit eftertraktad bland samlare och entusiaster, särskilt exemplar som:
har den klassiska tvåfärgslacken,
är utrustade med 6,9-litersdieseln eller 460 V8,
har låg rostnivå och originalskick.
Eftersom 1986 var sista året för "Bullnose"-generationen betraktas modellen av många som slutpunkten för en klassisk era inom F-serien.
Utveckling och design
1980 lanserade Ford en helt ny F-serie med lägre vikt, förbättrad aerodynamik och modernare hytt jämfört med 1970-talets modeller. Under åren fram till 1986 gjordes mindre förändringar i grill, emblem och utrustningsnivåer, men grundkonstruktionen förblev densamma.
SuperCab
SuperCab var Fords benämning på den förlängda hytten. Den gav extra utrymme bakom framsätena för passagerare eller last, vilket gjorde bilen populär bland både hantverkare och familjer som behövde mer plats än en vanlig enkelhytt kunde erbjuda.
Motoralternativ
Beroende på marknad och utrustning kunde en F-250 SuperCab 1986 levereras med flera olika motorer:
4,9-liters rak sexcylindrig bensinmotor
5,0-liters V8
5,8-liters V8 (351 Windsor)
7,5-liters V8 (460)
6,9-liters V8 IDI-diesel från International Harvester – den första dieselmotorn som blev mycket populär i F-250.
Växellådor
Köpare kunde välja mellan:
4-växlad manuell
5-växlad manuell (på vissa modeller)
4-stegad automat med overdrive på vissa motoralternativ.
Användningsområden
F-250 klassades som en ¾-tons pickup, vilket innebar högre last- och dragkapacitet än F-150. Den användes ofta för:
entreprenad och byggarbete
lantbruk
bogsering av hästsläp, husvagnar och maskiner
servicefordon
Den kraftiga ramen och de robusta axlarna gjorde modellen uppskattad för tungt arbete.
Samlarvärde idag
1986 års F-250 SuperCab har blivit eftertraktad bland samlare och entusiaster, särskilt exemplar som:
har den klassiska tvåfärgslacken,
är utrustade med 6,9-litersdieseln eller 460 V8,
har låg rostnivå och originalskick.
Eftersom 1986 var sista året för "Bullnose"-generationen betraktas modellen av många som slutpunkten för en klassisk era inom F-serien.
Lagerort und Info zur Besichtigung
Location: Everöd
For viewing the vehicle, contact the inspector/case manager:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
For viewing the vehicle, contact the inspector/case manager:
Ted Gryth
+46 705-65 67 27
ted@bilwebauctions.se
Abholung
Collection must take place before: 2026-07-29.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
Auktionsinfo
General information about the condition of the vehicles .
- At this auction, many vehicles have been included in car collections and have been stored (mothballed) for a long time. For this reason, they are described from a collector's perspective and may need technical reviews and maintenance service - oil, battery replacement, new tires, brake review, etc. - before they can be used. .
- During the auction days information about a vehicle may be updated up to the day before the auction ends. When you bid at the end of the auction period - and also if you have made an earlier bid - we therefore ask you to read the descriptions carefully, in case something has been changed due to new information.
Important to know before placing your bids!
- Once you have called in an item and the reservation price is reached we want you to deposit the entire purchase amount into our client funds account before retrieval can take place.
- When you need to retrieve a called in object we want you to examine it carefully. If you consider that the item does not match our description you do not need to complete the purchase. In this case the deposited purchase sum and the entry fee are refunded.
- If you do not examine the item on the spot the call charge will be debited, but you do not have to complete the deal.
- If you make the entire purchase exclusively at a distance you have 14 days to cancel, but must return the item at your own expense.
- Your shipping costs and other costs are not reimbursed when the right of withdrawal is exercised. Swedish court applies.
- For items that have not been collected within 14 days storage costs may be charged.