Attraktiv coupé i sitt kanske bästa utförande med en låg körsträcka på drygt 9 000 mil, ovanlig utrustning och den finaste versionen av Mercedes sköna raka sexa med den på den tiden heta fyrventilstekniken och därmed ökad effekt.

Snygga linjer och hög komfort. Svensksåld i Värmländska Filipstad och endast 2 ägare sedan ny. Godkänd av bilprovningen och körklar för sommarens utflykter.

Trotjänare inom familj och bilsamling som för många år sedan fick sig en mindre renovering. Dieselversionen av den så kallade bull-Mercan var inte den vanligaste versionen av modellen i Sverige.

Lilla fen-Mercan i dieseltappning, här i ett snyggt och representativt skick med lite mekaniskt att åtgärda.

Enägarbil med en stillastående samlarhistorik från 1984, dessförinnan var den en bruksbil i familj och företag under 13 år.

Klassisk långmilare och klassisk findielselversion med femman i åttiotalets populära kompaktmodell.

Långmilare i ett trevligt skick, välanvänd och välservad genom sina få aktiva år, troligtvis med taxihistorik. Stillastående sedan 2002.

Lågmilad Golf 5:a med några små kosmetiska fix och skador. 1 617 försiktiga mil, senast besiktigad 2015 och lagrad inomhus hela tiden.

Lågmilat och välbevarat exemplar av den tredje generationen av Volkswagens kanske mest lyckade modellserie. Och dessutom med bara en brukande ägare.

Guldbagge med en låg körsträcka och få ägare. Förmodligen bara drygt 8 500 mil och avställd sedan 1990.

DDR:s bästa folkbil i sin sista tappning och med bara drygt 2 500 mil på mätaren. Bilen har sina östtyska skyltar och papper kvar, men om den går att registrera i Sverige är osäkert.

Betydande potential! Ett restaureringsprojekt som sköts upp på grund av familje- och arbetsåtaganden. Nu är det en perfekt möjlighet för nästa ägare att kliva in och fortsätta detta spännande projekt

Husqvarna 190 från 1928 är oerhört sällsynt. Den är utrustad med den ikoniska "Husky"-maskinen, en 2-cylindrig V-twin på 550cc.