Exklusiv femtiotalare med en svensk historik och en återuppståndelse på sextiotalet. Målmedvetet finrenoverad under en minst sagt lång tid och med en särskild omtanke om orginalitet och detaljer.

En ståtlig fen-Mercedes från det tidiga sextiotalet i ett prydligt skick.

En praktisk Safari, svensksåld och med få brukare. Stora motorn och golvväxel.

Rolig och rätt bestyckad youngtimer-coupé i en glad kulör och i ett lågmilat fint orört skick med en nätt körsträcka på knappt 7 800 mil.

En premiumvagn med riklig utrustning för sin tid. Restaurerad till originalskick med plåt och lack, för fem år sedan.

En framtida klassiker! Mycket gott skick och endast 46 679 km på mätaren.

Tre ägare fram till idag. Fint exemplar med vettigt miltal och välhållet originalskick. Bra historik.

Sällsynt fint exemplar av det rent objektivt bästa utförandet, den sista årsmodellen som tillverkades i Tyskland. Professionellt renoverad med en garanterad körsträcka på bara drygt 9 500 mil.

Original campingbuss, undanställd och inte trafik sedan 1987. Rullande renoveringsobjekt med en bra kaross, inredning och en defekt motor. Alla handlingar från USA-importen för registrering i Sverige medföljer.

En möjligheternas bil. En tämligen orörd bil med många specifika originaldelar för 123 GT i behåll.

Denna vackert bevarade PV 444 är i exceptionellt skick och har stannat inom samma familj i imponerande 74 år med endast två ägare.

Sista årsmodellen i ett välanvänt och välbevarat skick. En vardags-Volvo som under lång tid har vårdats som en entusiast-Volvo.

Rullande renoveringsobjekt av den sista exklusiva specialversionen av den sista riktiga Saab 900:an. Ruby Red-specialaren byggdes i 150 högerstyrda och några få vänsterstyrda exemplar. Det här är ett av de senare.

Jubileumsmodell i ett användarvänligt skick med få ägare och en fullt dokumenterad historik, både bland ägare och service.

Trubbnosad tvåtaktare som har under 8000 mil på mätaren och två ägare i listan sedan ny.

Klassisk tvåtakts långnos i ett bra användarvänligt skick. Samma ägare de senaste 20 åren.

"McLaren GT ger föraren allt man kan önska - "Körkänslan är magisk" så skrev Teknikens Värld när modellen kom 2019. Här ett exemplar i nyskick, som bara gått 940 mil.

Sista årsmodellen av en engelsk modern klassiker, här i en amerikansk version dit många exemplar exporterades.

En välrenoverad Arabella i ett fint skick. Nybesiktigad.

Mycket vacker och stilren 50-coupé, renoverad till toppskick. Besiktigad för alltid och körklar.

Fantastisk originalbil. Dodge Challenger i ett makalöst skick, två ägare sedan 1971 en i USA och en i Sverige. Har endast rullat 73 560 km sedan den lämnade fabriken.

Ovanlig Dodge Cabriolet i ett mycket fin renoverat skick. Går som en dröm och allt fungerar.

Denna bil genomgick en fullständig renovering under mitten av 1990-talet. Fortfarande i utmärkt skick. Samma ägare under 32 år och endast nio andra av samma modell registrerade i Sverige.

Ursprungligen såld ny i Sverige. Den genomgick en omfattande renovering på 90-talet och är fortfarande i utmärkt skick. Imponerande nog är den en av endast 12 andra registrerade bilar av samma modell i Sverige.

Charmig A-Ford skåpbil av ovanligt snitt, i ett gott skick.

En T Ford i bra renoverat skick, har stått utställd på museum under lång tid och behöver en uppstart service.

En nyrenoverad Chevrolet Bel Air Nomad, kanske den mest attraktiva av de sena femtiotals Chevorna, i ett mycket bra skick. Kombi med dragkrok är väl de flestas dröm?

En av Chevrolets rejäla 30-talslastbilar. Ett bra objekt i delar för den händige lastbilsentusiasten.

Denna Nash "Lafayette" Coupé Cabriolet är ett exceptionellt sällsynt fynd. Efter att ha genomgått en omfattande renovering är den i ett utmärkt skick. Enligt Nash klubben är det troligtvis det enda kända exemplaret av sitt slag i hela Europa.

En härlig svensksåld amerikansk Barracuda i ett bra skick med bara fem brukare.

Cool bil med V8 och automat i ett skick som ger flera möjligheter för framtiden.

En sällsynt överlevare från 70-talet som är såld ny i Sverige. I dag finns det endast cirka 30 st kvar på svenska vägar.

Äkta BSA Thunderbolt 650cc som endast haft tre ägare ,och med 18 981 kilometer på mätaren.

Drömsporthojen för många rejsputtar på det sena nittiotalet i ett välvårdat och putsat skick med drygt 3 000 mil på mätaren.